S rakví či bez, BMW M3 Competition Touring je na silnici poutavým pětisetkoňovým jednorožcem
Na týdenní test dorazil rudý krasavec s červeným střešním boxem, jenž podle očekávání budil velkou pozornost. Stejně jako více než 500 koní pod kapotou.
Vzpomínáte si, když BMW koncem letošního června odhalilo očekávanou novou generaci sportovního luxusního sedanu M5? Novinka s výkonným osmiválcovým plug-in hybridním pohonem M Hybrid nás ohromila brutální silou 727 koní a 1 000 newtonmetrů, ale v technických parametrech se ukrýval i další údaj, na který milovníci rychlých aut jen zůstali koukat s otevřenou pusou.
Nová generace BMW M5 totiž má až extrémní hmotnost. S řidičem za volantem váží až neuvěřitelných 2 510 kilogramů, takže mezigeneračně přibrala více než půl tuny. No, trochu jsme to očekávali, protože už dřívější spekulace uváděly, že M5 dostane techniku z ještě většího a těžšího vlajkového modelu divize BMW M – luxusního SUV BMW XM.
Nejmodernější evoluce sportovního sedanu totiž kombinuje plug-in hybridní dvěma turbodmychadly přeplňovaný 4,4litrový vidlicový osmiválec S68 s jedním elektromotorem v osmistupňové automatické převodovce ZF a nemalým lithium-ion akumulátorem s kapacitou 18,6 kWh. S takovou technikou sice zvládne akceleraci za 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy, ale mezigeneračně je o desetinu sekundy pomalejší než dosavadní model.
Zdá se však, že v BMW na mamutí hmotnost nové M5 našli řešení, které je až trochu absurdní. Novinku si totiž můžete opticky odlehčit přidáním nových originálních karbonových doplňků z katalogu M Performance Parts. Přední splitter z uhlíkových vláken doplňuje karbonový zadní difuzor a z exotického kompozitu můžete mít i zadní spoiler. Automobilka k tomu dodává, že všechny tyto doplňky vylepšují vedení obtékajícího vzduchu ve vysokých rychlostech.
Připlatit si můžete i za drobnosti, jako jsou karbonové kryty zrcátek, aramidový kryt antény nebo víčko palivové nádrže z uhlíkových vláken. BMW si pro paket M Performance Parts připravilo i interiérové doplňky, jako jsou koberečky s nápisem M Performance.
Na týdenní test dorazil rudý krasavec s červeným střešním boxem, jenž podle očekávání budil velkou pozornost. Stejně jako více než 500 koní pod kapotou.
Design nové sedmičky vzbuzuje vášně, záleží ovšem, odkud se na ni díváte.
Posledním výrazným prvkem, jehož si můžete všimnout na oficiálních fotografiích, jsou i kontrastní exteriérové polepy v černé barvě Frozen Black. Ty na karoserii drží kvalitním lepidlem a vydrží i pravidelné mytí.
S novou výbavou M Performance Parts se bohužel nezveřejnil oficiální ceník doplňků, ale už z minulosti víme, že nejsou zrovna zadarmo. Za karbonové doplňky totiž můžete zaplatit i desítky tisíc korun za kus a ceny celých paketů se běžně pohybují i v řádu stovek tisíc korun. A protože si za ně nepřiplácejí všichni zákazníci, ale spíše bohatí nadšenci, tak vaše nová M5 může být výrazně exkluzivnější než všechny ostatní kousky.