Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS, občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu a spolu s bráchou Robinem tvoří jedinečný obsah na youtubový kanál Bratři v autě.

Moje kariéra motoristického novináře odstartovala už v osmnácti letech. Tedy hned poté, co jsem získal řidičský průkaz. Už od samého začátku jsem měl jasno - mojí vášní jsou sportovní auta. K nim jsem si našel cestu skrze amatérské motokárové závody, kterých jsem se účastnil od patnácti let.
Zkušenosti ze závodní trati jsem implementovat do testů běžných aut, které jsem od roku 2019 vydával na webu Autosalon.TV. V nedavné době jsem se stal také redaktorem Autowebu, kde mohu ještě lépe využít své technické a jezdecké vědomosti, které jsem v průběhu své kariéry načerpal. Jsem petrohrad tělem i duší a přesně to na Autoweb patří!
Kromě redaktorské činnosti se věnuji i tvorbě videoobsahu na sociálních sítích Bratři v Autě. Občas mě také můžete vidět na televizních obrazovkách v pořadu Autosalon.TV, kde občas vystupuji jako moderátor.

Auta jej fascinují už od malička. Ideální odpočinkovou aktivitou je podle něj projížďka po liduprázdné okresce nebo závodním okurhu. Mezi jeho nejoblíbenější patří samozřejmě Nordschleife, Masarykův okruh a Laguna Seca. Když počasí nepřeje projížďkám, nebojí se zavřít do garáže, vzít do ruky nářadí a trochu si zašpinit ruce. Momentálně renovuje Mazdu MX-5 první generace.

Obdivuji auta bez rozdílu. Od kombíků, přes SUV, až k pick-upům, pro které mám největší slabost. Pokud bych do své garáže měla vměstnat trojici "kulervoucích" automobilů, byl by to Ford Ranger Raptor, Bronco a světe div se, Porsche GT3 RS. Snažím se nedělat rozdíly mezi nafťákem a autem s elektromotorem. Nezatracuji onen „všemi“ nenáviděný svět elektromobility. Většinou se bojíme toho, čemu nerozumíme, a proto je dobré se nebát, začít se vzdělávat a zkoušet nové věci včetně elektromobilů. Ráda zkouším limity, když vím, co auto dokáže nabídnout. Zároveň jsem si plně vědoma, že je potřeba ke každému automobilu chovat respekt a pokoru. Řízením se bavím, žiju pro něj a vždy si díky němu snažím najít nové zážitky. Ať už je to jízda v těžkém terénu, okruhové ježdění nebo absolvování ecorallye, vše prožívám naplno.

Renesanční mistr slova, který se přes kulturu, politiku, lifestyle, sport a vědu propsal až do automobilového průmyslu. Zde spojuje dosavadní zkušenosti nejen v textech o rychlých sporťácích, ale i o současnosti a budoucnosti dopravy ve světě a v Česku. Jeho oblíbeným autem už asi navždy zůstane Nissan Skyline GT-R z roku 2002.

Ve světě médií se pohybuje od roku 2009, do automobilové branže se plynule dostal přes motorsport a všechno kolem aut je pro něj stále hlavně koníčkem. Má slabost pro silné motory, ale baví ho i úplně obyčejná auta.

Ve světě aut se pohybuje už od dětství a nejraději se věnuje sportovním autům, ale s dlouholetými zkušenostmi má přehled i mezi obyčejnými modely pro lidi. Po studiích zaměřených na automobilovou techniku a diagnostiku pracoval na opravách pražských autobusů a následně se přesunul do branže motoristické novinařiny. V minulých letech pracoval v předních českých automobilových médiích.