Italskému Ferrari se v roce 2023 povedl velkolepý comeback. Když se vrátilo do nejslavnějšího vytrvalostního závodu na světě 24 hodin Le Mans při jubilejním stém ročníku, s novým závodním prototypem Ferrari 499P si po dlouhých desetiletích konečně znovu sáhlo na tolik vytoužený pohár. Letos je tomu totiž už šedesát let od posledního předcházejícího vítězství, kterého slavná továrna dosáhla už v roce 1965.

Posledního vítězství před předloňským úspěchem Ferrari dosáhlo během své rivality s americkým gigantem Fordem. Na filmovém plátně jsme se s ní mohli seznámit díky populárnímu hollywoodskému trháku Le Mans '66 (v originále Ford v Ferrari), vyprávějícímu téměř celý příběh vzniku závodního speciálu Ford GT40, na němž s velkou automobilkou spolupracovali závodník a konstruktér Carroll Shelby a jezdec Ken Miles.

Bohužel, ve filmu se o porážce Fordů GT40 v roce 1965 jen mluví, ale pokud vás zajímá, jaké Ferrari je tenkrát porazilo, tak je to právě tohle. Teprve před několika málo týdny po dlouhých desetiletích změnilo majitele, protože americké muzeum Indianapolis Motor Speedway, kde bylo vystaveno, se rozhodlo specializovat na speciály pro soutěž Indy 500 a už jej nepotřebovalo.

Tohle Ferrari 250 LM je šestým z celkem 32 vyrobených kusů a je nepochybně tím nejdůležitějším ze všech. O vítězství v Le Mans v roce 1965 už víte a do závodu startovalo jménem týmu North American Racing Team (NART) s jezdci Mastenem Gregorym a Jochenem Rindtem za volantem, takže s ním nezávodila sama továrna. I díky tomu je jediným vozem Ferrari v rukách soukromé stáje, které kdy v Le Mans dosáhlo na celkové vítězství.

Zároveň se k němu váže i další zajímavost, protože je jediným vozem Ferrari vyrobeném v éře zakladatele Enza Ferrariho (1947 až 1988) startujícím v šesti čtyřiadvacetihodinových závodech – třikrát v Le Mans a třikrát v Daytoně. A jelikož je až do dnešních dnů v původním stavu a od začátku sedmdesátých let stálo v muzeu, je kompletně originální a pro nového majitele z řad nejbohatších sběratelů znamená cenný artikl.

Muzeum Indianapolis Motor Speedway si jej koupilo už v únoru 1970 od amerického prodejce Chinetti Motors jen krátce po návratu z posledního závodu v Daytoně a 54 let jej hrdě drželo ve svém vlastnictví. Už v loňském roce však oznámilo blížící se prodej tohoto raritního exempláře, který se začátkem letošního února vydražil na aukci RM Sotheby’s v Paříži za pořádnou sumu peněz.

Dvanáctiválcové Ferrari 250 LM, sourozenec výrazně dražšího legendárního Ferrari 250 GTO, se neprodává každý den a už vůbec ne s touto atraktivní historií. Veřejnosti neznámý sběratel za něj zaplatil 34 880 000 eur, tedy přibližně 876,6 milionů korun! To už je pořádná suma peněz, co říkáte?