Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto při svém převzetí německým koncernem Volkswagen Group vstoupila do zcela nové éry. Prvním kompletně novým modelem vyvinutým pod taktovkou zkušenějších německých inženýrů se stala první generace novodobé Octavie, která se oficiálně představila světu 1. září 1996 a o dva dny později se začala sériová produkce, jíž tehdy zahájil Václav Havel, prezident České republiky.
I přes blížící se třicáté výročí od vzniku prvních kusů je původní moderní Octavia stále oblíbeným ojetým vozem českých řidičů, a když se rozhodnou koupit opravdu zachovalý kousek, mohou za něj zaplatit i překvapivě vysokou částku. Vzpomínáte si, když jsme vás nedávno informovali o nabídce exempláře z roku 1998 s pouhými 35 tisíci najetých kilometrů? Teď jsme našli ještě méně používaný kousek.
V Česku se prodává o tři roky novější Škoda Octavia z roku 2001, která za 23 let v provozu najela jen 20 tisíc kilometrů. Prodejce v inzerátu uvádí, že ji zdědil po svém otci, který s ní jezdil pouze za sucha a celou tu dobu v provozu ji pečlivě garážoval. Zároveň říká, že technici při prohlídce na stanici technické kontroly žasli, když na ramenech podvozku našli originální cedulky z výroby.
Prodávaná Octavia má pod kapotou základní vznětový motor, kterým v období od června 1997 do prosince 2003 byl osmiventilový čtyřválec 1.9 SDI s rozvodem SOHC, maximálním výkonem 50 kW (68 koní) při 4 200 otáčkách za minutu a točivým momentem 133 newtonmetrů při 2 200 až 2 600 otáčkách za minutu. Automobilka jej vybavila pětistupňovým manuálem a slibovala spotřebu 5,2 litru nafty na 100 kilometrů.
První jízdy v okolí německého Frankfurtu ukázaly, že Škodovka vyladila, co mohla a přinese tak zákazníkům zase o trochu vylepšené modely. Tyto inovace se týkají jak vizuálního designu, tak motorové výkonnosti.
Dynamika však nebyla tak zajímavá – Octavia 1.9 SDI akcelerovala z nuly na 100 kilometrů v hodině za 19,2 sekundy a vyvinula maximální rychlost 161 kilometrů v hodině. Lepších výkonů jste se dočkali až u populárních přeplňovaných turbodieselů 1.9 TDI, jež u nás Octavii proslavují dodnes.
A za jakou cenu se Škoda Octavia 1.9 SDI s najetými dvaceti tisíci kilometrů prodává? Je k dispozici za 180 000 korun. Vůz je navíc verzí po faceliftu, který se začal prodávat v roce 2000 a nejvýraznější novinkou byl modernější design. Standardní výbavou se staly čirá světla a přístrojový štít měl novou grafiku. Přední sedadla navíc byla upravena pro větší prostornost zadních sedadel, což byl jeden z největších problémů původní Octavie.
