Britský Aston Martin se v minulosti proslavil hlavně výrobou luxusních cestovních kupé, ale v posledních letech aktivně pracuje na vývoji exkluzivních supersportů a hypersportů. Už před covidovou érou se spojil se stájí Red Bull Racing, známou ze šampionátu Formule 1, a představil první koncepty budoucích modelů. Prvním z nich se stala okruhová Valkyrie se silniční homologací a teď odhalil i dostupnější alternativu.

Aston Martin vyráží vstříc italským konkurentům a vstupuje do světa plug-in hybridních supersportů. Novinka z anglického Gaydonu se oficiálně jmenuje Aston Martin Valhalla a inspiruje se severskou mytologií. Na vývoji nového supersportu se podílel i geniální konstruktér Adrian Newey a má i nejmodernější technologie z monopostů pro Formuli 1.

Aston Martin Valhalla se poprvé ukázal už v roce 2019 jako prototyp AM-RB 003 a sliboval techniku s novým dvakrát přeplňovaným třílitrovým vidlicovým šestiválcem, který měl mít zajímavý servisní prvek – po vzoru okruhového speciálu Vulcan byl vybaven systémem Castrol Nexcel pro rychlou výměnu motorového oleje za pouhých 90 sekund. Nakonec se však do produkčního modelu větší, ale masovější motor.

Srdcem sériového supersportu se stal dvěma turbodmychadly přeplňovaný čtyřlitrový benzinový osmiválec od Mercedesu-AMG, který ve Valhalle doplňují tři elektromotory pro elektrifikovaný pohon všech kol. Dva najdeme na přední nápravě a třetí vzadu. Součástí techniky je i nový osmistupňová dvouspojková převodovka Graziano a plug-in hybrid čerpá elektrickou energii ze 400voltového akumulátoru.

Aston Martin uvádí, že specifický osmiválec s plochou klikovou hřídelí sám o sobě vyvine 828 koní a tři elektromotory mu pomáhají dalšími 251 koňmi. Kombinovaný výkon plug-in hybridního supersportu je 1 079 koní a točivý moment vrcholí 1 100 newtonmetry. Oficiální tisková zpráva odhaluje akceleraci z 0 na 100 kilometrů v hodině za 2,5 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 350 kilometrů v hodině.

A stejně jako u hlavních konkurentů Ferrari SF90 Stradale a Lamborghini Revuelto není převodovka vybavena zpátečkou, kterou obstarávají přední elektromotory. Kompletní trojice elektromotorů pak umí poskytnout i vektorování točivého momentu, díky čemuž bude Valhalla až děsivě rychlá v zatáčkách.

Pomáhá jí k tomu i přední zavěšení inspirované pushrod systémem ze závodních monopostů a z vysokých rychlostí bude zpomalovat karbon-keramickými brzdami. Elegantní placka navíc nese aktivní aerodynamiku schopnou vytvořit přítlačnou sílu až 600 kilogramů při rychlostech od 240 do 350 kilometrů v hodině. Nechybí ani systém DRS nebo aerodynamická brzda pro pohyblivé přítlačné křídlo.

Nový Aston Martin Valhalla se začne vyrábět ve druhém čtvrtletí příštího roku 2025 a celá produkce zahrne jen 999 kusů. Potenciální zájemci si už mohou otevřít konfigurátor na internetových stránkách Aston Martinu a k dispozici je i rozsáhlá individualizace ve spolupráci s personalizační divizí Q.