Nová malá škodovka se základní cenou jen lehce přesahující 200 tisíc korun přijíždí, ale na našem trhu se bohužel neobjeví. Mladoboleslavská automobilka pokračuje v modelové ofenzívě na vzkvétajícím indickém trhu a představuje už třetí speciální model pro tamní zákazníky. Ten navazuje na již existující kompaktní SUV Kushaq a sedan Slavia a stojí na stejném technickém základu.
Novinka se jmenuje Škoda Kylaq a zakládá na koncernové modulární platformě MQB-A0-IN, která vychází z evropské architektury MQB-A0 a je speciálně přizpůsobena indickým požadavkům. Automobilka novou specialitu pro Indii uvádí spolu se zajímavostmi, že během jejího testování s prototypy ujela více než 800 tisíc kilometrů v indickém prostředí. To je vzdálenost odpovídající více než dvaceti cestám kolem obvodu Země nebo vzdálenosti na Měsíc a zpět.
Nová Škoda Kylaq je zároveň prvním subkompaktním SUV od Škodovky s celkovou délkou pod čtyři metry. Oficiální tisková zpráva uvádí, že je 3 995 milimetrů dlouhá, 1 783 milimetrů široká, 1 619 milimetrů vysoká a má rozvor náprav 2 566 milimetrů. I s takto malou velikostí má nabídnout bohatý vnitřní prostor s kufrem se základním objemem 446 litrů.
A hlavně má rozsáhlou výbavu, jež v jejím segmentu rozhodně není zvykem. Škoda uvádí, že Kylaq je standardně vybaven více než 25 prvky aktivní a pasivní bezpečnosti. V základní výbavě má 8“ virtuální kokpit, 10,1“ centrální dotykovou obrazovku infotainmentu a nechybí ani bezdrátové připojení populárních služeb Apple CarPlay a Android Auto nebo bezdrátová nabíječka mobilních telefonů.
Kvůli speciálním nárokům indických zákazníků má automatickou klimatizaci ve spojení s elektricky nastavitelnými předními sedadly s aktivní ventilací. U místních řidičů se zároveň těší velké oblibě střešní okna, jež nechybí ani novému Kylaqu. Nová Škoda Kylaq je současně prvním indickým modelem s nejnovějším designovým jazykem Modern Solid a přináší do vzorníku škodovky novou zlatou barvu Olive.
První jízdy v okolí německého Frankfurtu ukázaly, že Škodovka vyladila, co mohla a přinese tak zákazníkům zase o trochu vylepšené modely. Tyto inovace se týkají jak vizuálního designu, tak motorové výkonnosti.
Škoda Kylaq se prodává s jedinou motorizací – turbodmychadlem přeplňovaným litrovým tříválcem 1.0 TSI s maximálním výkonem 85 kW a točivým momentem 178 newtonmetrů. Má výhradní pohon předních kol a zákazníci si mohou vybrat mezi šestistupňovou manuální, nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. S manuálem dosahuje maximální rychlosti 188 km/h a akceleruje z 0 na 100 km/h za 10,5 sekundy.
Novinka se však bude prodávat pouze na indickém trhu a u nás se oficiální cestou nikdy neobjeví. V Indii se začíná prodávat se základní cenou od 789 tisíc indických rupií, tedy přibližně 220 tisíc korun.
