Manažerská Mazda 6 se v minulosti v Evropě těšila velké popularitě, ale když se japonská značka rozhodla ukončit existenci stárnoucí poslední generace, bohužel nám neměla co nabídnout jako náhradu. V zákulisí se spekulovalo o elektrickém nástupci, který se v loňském roce představil na vzkvétajícím čínském trhu s oficiálním pojmenováním Mazda EZ-6 a nese nejnovější evoluci tradičního designového jazyka značky.

Nová elektrická Mazda 6, jak se novému modelu přezdívá, vznikl ve spolupráci s velkou čínskou automobilkou Changan Automobile a technický základ Changan EPA1 sdílí s jejím liftbackem Deepal L07. A už v minulých měsících se začaly šířit nové zprávy, že bychom se elektrické „šestky“ mohli dočkat také v Evropě a nyní se to definitivně potvrdilo na autosalonu v Bruselu. Přivítejte nového nástupce Mazdy 6, s nímž se nadšeným řidičům plní velké přání.

Nová Mazda 6e, jak se v Evropě jmenuje, je totiž sedanem s pohonem zadních kol! O Mazdě 6 s tradiční koncepcí se v minulých letech hodně mluvilo ve spojení s novým benzinovým řadovým šestiválcem, ale nakonec vznikla díky modernímu elektrickému pohonu. V Evropě se pak vůbec nesetkáme s hybridem, jež nabízí delší dojezd díky benzinové čtyřválcové patnáctistovce, jakožto prodlužovači dojezdu.

Elektrická Mazda 6e se u nás bude prodávat ve dvou různých plně elektrických specifikacích. Základní model s menším 68,8 kWh akumulátorem slibuje dojezd až 483 kilometrů a má jeden elektromotor o 258 koních, s nímž akceleruje z 0 na 100 kilometrů v hodině za 7,2 sekundy. Standardní Mazda 6e je díky menšímu akumulátoru a vyššímu výkonu silnější než druhá varianta zaměřená na delší dojezd.

Druhou volbou je slabší verze s větším 80 kWh akumulátorem, která ujede až 555 kilometrů na jedno nabití a s 244 koňmi pod kapotou zvládne stovku za 7,8 sekundy. Současně trvá trochu déle ji nabít, protože zatímco základní varianta se z 10 na 80 procent nabije za 22 minut, alternativa s větším akumulátorem k tomu potřebuje více než dvojnásobný čas – až 45 minut.

Celkově je nová elektrická Mazda 6e velkým lákadlem, protože do světa elektromobilů přináší svěží vítr a díky Číňanům má značka solidně vypadající konkurenci pro snad nejdůležitějšího hráče na trhu. Novinka se chce vydat do přímého souboje s vysoce populární Teslou Model 3, kvůli čemuž má vyrazit na evropské silnice s atraktivní cenovkou. Evropská divize značky ji zatím nezveřejnila, ale údajně se má jednat o částku okolo jednoho milionu korun. Elektrická novinka od Mazdy se v Evropě začne prodávat ve druhé polovině letošního roku 2025.