Chery Group není ve světě neznámým pojmem. Jde sice o mladší automobilku, která svým věkem nepřesáhla ani třicet let, nicméně v Číně patří mezi největší exportéry vůbec. Co se týče evropského trhu, tak zakládá své dceřiné společnosti například ve Španělsku, Itálii, Velké Británii, Polsku i Nizozemsku a v příštím roce plánuje expanzi ještě do Německa a Francie.
V automobilovém průmyslu má čínská společnost různorodé portfolio zahrnující osobní vozy, užitková vozidla, komponenty i zaměření na elektromobilitu. Patří do ní například značky Chery, Exeed, Omoda a Jaecoo, přičemž každá z nich cílí na různé typy zákazníků. A právě poslední dvě jmenované se chystají i k nám.
Značka Omoda má na český trh přivézt cenově dostupné crossovery s moderními technologiemi a dynamickým vzhledem, zatímco Jaecoo se soustředí především na luxus hodný prémiových SUV s robustním designem. Jejich hlavním cílem je nicméně přizpůsobit se specifickým potřebám evropských trhů, ať už jde například o tuhost řízení či podvozku.
Čínský výrobce si je vědom určité předpojatosti českých zákazníků a na otázku bezpečnosti odkazuje na výsledky nezávislého testování Euro NCAP, kde získal u svých modelů plný počet hvězd. Podle viceprezidenta společnosti Charlieho Zhanga je vysoká úroveň kvality zabezpečena použitím moderních a inovativních technologií a dodává: „Naše výrobní linky v Číně mají vysokou míru automatizace, a to více než 90 procent. Naše výroba vozidel je díky robotům výrazně přesnější, efektivnější a kvalitnější.“
Letos asijská automobilka dokonce odkoupila od Nissanu bývalou továrnu ve španělské Barceloně, kde začala vyrábět elektrické vozy. První modely by měly být uvedeny na trhu v průběhu příštího roku. Zároveň spolupracuje s evropskými dodavateli, jako jsou Bosch, Siemens nebo Autoliv, což má zdůrazňovat jejich snahu o přizpůsobení se standardům lokálního trhu. Motory a převodovky si ovšem vyvíjejí sami, včetně hybridního pohonu.
První modely by se na českém trhu měly začít prodávat na jaře příštího roku, a to prostřednictvím společnosti Grand Automotive Central Europe, která u nás má na starosti už značku Nissan. Celkem plánuje v Česku vybudovat za rok více než třicet dealerství.
Z počátku se představí elegantní off-road Jaecoo 7. K dostání bude se zážehovým motorem o objemu 1,6 litru s výkonem 147 kW a točivým momentem 275 Nm. K dispozici bude jak s pohonem přední nápravy, tak i ve verzi 4x4. Počítá se i s plug-in hybridní variantou. Velikostně se s délkou rovných 4,5 metru zařadí po bok Hundaie Tucson či Peugeotu 3008.
Souběžně se objeví cenově dostupnější SUV Omoda 5, které se svými rozměry stane hlavním konkurentem pro Škodu Karoq. Pod kapotu si nechá namontovat stejnou benzinovou pohonnou jednotku jako jeho koncernový sourozenec, nicméně nabídne i plně elektrický pohon. Futuristicky vyhlížející elektromobil pak poskytne dojezd až 430 kilometrů.
Celkem se na našem trhu v následujícím roce objeví průběžně šest různých modelů, a to včetně vozů s takzvaným prodlužovačem dojezdu (REX), díky kterému mají zvládnout ujet přes dva tisíce kilometrů na jeden zátah. Výrobce zároveň poskytne záruku na 7 let.
