Reklama
Suzuki

Malá šikovná čtyřkolka za pár šupů i velké SUV pro rodiny. Suzuki má pohon 4x4 ve všech velikostech

Japonská značka Suzuki v Česku nabízí pohon všech kol pro u téměř všech svých modelů. Jaké má varianty, v jakých modelech je najdete a kolik za ně zaplatíte?
Zdroj: Suzuki

V žádném jiném ročním období nevyužijete pohon všech kol natolik, jako v zimních měsících. Ať už je to jistější jízdní stabilita v normálních i vyšších rychlostech, nebo bezpečnější jízda na sněhu, zejména v těchto podmínkách nebudete nákupu „čtyřkolky“ litovat. Potřeba pohonu všech kol přitom neznamená, že budete muset počkat s nákupem a vydělat na ní více peněz, protože i v Česku působí značka, která jej nabízí ve všech svých kategoriích.

V našich končinách je to Suzuki, kdo prodává cenově dostupná moderní auta s pohonem všech kol, a to i v malém hatchbacku do města, s nímž se nemusíte obávat vyrazit na venkov. Nejnovější Suzuki Swift, nejlevnější vůz s pohonem 4x4 na trhu, je normálním modelem pro všechny, u nichž technika pohonu všech kol posouvá možnosti malých aut na novou úroveň. A to na dnešním automobilovém trhu rozhodně není standardem.

AllGrip AUTO – Čtyřkolka pro všechny

Suzuki Swift disponuje kompaktním a úsporným řešením pohonu 4x4 s viskózní spojkou AllGrip AUTO. Standardně preferují pohon předních kol, ale v případně nutnosti automaticky plynule připojují zadní kola, pomocí stabilizačního systému Grip Control. Kompaktnost a nízká hmotnost jsou jeho největšími pozitivy, protože tenhle systém využijete v nejrůznějších podmínkách s minimálním dopadem na spotřebu paliva.

Suzuki Swift s uživatelsky nejjednodušším pohonem všech kol AllGrip AUTO se v Česku prodává se základní cenou od 434 900 Kč.

AllGrip SELECT – S volbou jízdních režimů

Pokročilejší alternativou pohonu všech kol od Suzuki je systém AllGrip SELECT pro populární SUV modely Vitara a S-Cross. Řidič si v nich může vybrat mezi čtyřmi jízdními režimy – Auto, Sport, Snow a Lock – pro použití v různých podmínkách. Provede to jednoduše pomocí otočného ovladače s tlačítkem a nejlepším univerzálem je mód Auto. Je to kompromis pro každodenní použití při zachování nízké spotřeby paliva i vysoké bezpečnosti.

Jízdní režim Sport přenáší více síly na zadní kola a hodí se na dynamickou jízdu v zatáčkách, mód Lock je pro jízdu nízkou rychlostí v nejnáročnějších podmínkách a zajišťuje stálý pohon všech kol už při rozjezdu, a nastavení Snow je optimální volbou pro jízdu na sněhu i nezpevněném nebo kluzkém povrchu.

Čtyřkolky Suzuki Vitara a S-Cross s pohonem AllGrip SELECT se u nás prodávají se základní cenou 617 900 Kč, respektive 638 900 Kč.

AllGrip PRO – Pro poctivé offroaďáky

Pohybujete se pravidelně v lesích nebo na polích? Nejlepší volbou od Suzuki pro vás bude malý off-road Jimny s tradičním pohonem všech kol. Ten ve standardním režimu 2H pohání výhradně zadní kola, a pokud potřebujete čtyřkolku, pomocí mechanické páky můžete připojit pohon všech kol 4H i pohon všech kol s redukční převodovkou, tedy mód 4L.

Pro jízdu na normálních silnicích je nutnost využívat základního režimu 2H, s nímž šetříte nejen mechaniku pohonu, ale také dosáhnete příznivějších jízdních vlastností i nižší spotřeby paliva a menší hlučnosti.

Suzuki Jimny s pohonem AllGrip PRO je však v Česku exkluzivním zbožím, které se u nás prodává výhradně v kategorii lehkých užitkových vozidel N1.

E-Four 4x4 – Rodina v bezpečí

V aktuálním modelovém portfoliu Suzuki najdeme i velké rodinné SUV, kterým je model Across. Ten využívá poslední v současnosti dostupnou variantu pohonu všech kol značky, kterým je systém E-Four 4x4 s adaptivní regulací AWD Integrated Management pro vyvážené jízdní vlastnosti. Ten pohání přední kola spalovacím motorem a o zadní kola se stará moderní elektromotor. Ten se zapojuje do celkového pohonu tak, aby zlepšil ovladatelnost i trakci. Disponuje také režimem Trail Mode pro jízdu na sněhu nebo blátě.

Vrcholné Suzuki Across se s pohonem všech kol E-Four 4x4 se v Česku prodává se základní cenou od 1 454 900 Kč.


Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Extrémní český supersport Praga R1R slaví 10 let. Vychází ze závodního speciálu a má až 395 koní

Praga R1R je extrémní český supersport, který se vyráběl u našich sousedů na Slovensku.
14.01.2025
|
0

Česko-slovenský supersport Praga Bohema už má první zákazník. Stál přes 34 milionů

Úchvatného česko-slovenského supersportu se dočkal první zákazník z Nizozemska. Další kousky budou n...
26.12.2024
|
0
Reklama

Nová Kia Picanto láká na klasické motory i bohatou výbavu s navigací v základu. Přesvědčí vás atraktivní cenou

Malá Kia Picanto se od letošního roku prodává s výrazným faceliftem a jednoduchou modelovou nabídkou...
07.11.2024
|
0

Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat

S nastávajícím jarem byste měli věnovat pozornost velké údržbě vašeho vozu po zimě. Zapomenout byste...
19.04.2024
|
0
Reklama
Autoweb