Letos je to už 25 let od uvedení nejslavnějšího Nissanu Skyline GT-R. Legendární japonský sporťák se v generaci s interním označením BNR34 oficiálně představil už v lednu 1999 a byl velkou evolucí svých předchůdců. Dodnes je jedním z nejvyhledávanějších japonských aut mezi sběrateli, prodejní ceny zachovalých kusů raketově rostou a právě teď se tenhle nepříliš starý model dočkal prvního restomodu.

Na prestižní americké automobilové výstavě SEMA v Las Vegas jej oficiálně odhalila japonská tuningová společnost Built by Legends, která se vyjma úprav specializuje také na celkové renovace a věnuje se jim s maximální pečlivostí. A teď spojila obě zaměření do jednoho a uvádí už druhý kousek zakládající na její nejnovější přestavbě za pomoci tuningových komponentů od renomovaného výrobce Mine’s.

Novinka z americké tuningové výstavy se jmenuje Built by Legends Mine’s R34 a zakládá na originálním Nissanu Skyline GT-R, který prošel rozsáhlým vylepšením. Zkušení technici jej rozebrali do posledního šroubku a výrazně vyztužili plechovou karoserii – ke spojení jejích panelů přidali dalších čtyři sta bodových svarů. Zvenku karoserii zdobí kompletní bodykit od Mine’s se spoustou karbonových ploch.

A když tenhle konkrétní kousek v ikonickém modrém odstínu Bayside Blue, jež byl specialitou generace BNR34, skládali zpět, vylepšili všechno, co šlo. Interiér nese nové čalounění černo-modrou alcantarou a zachovává si i typický 5,8“ centrální displej pro zobrazení aktuálních jízdních dat. Velkou zajímavostí jsou i ručně vyráběná unikátní hlavice řadicí páky a přepracovaná zadní sedadla pro lepší držení těl cestujících.

To nejlepší však pochopitelně najdeme pod kapotou. Úpravce se vzdal kultovního dvěma turbodmychadly přeplňovaného 2,6litrového řadového šestiválce RB26DETT o 280 koních, aby jej nahradil modernější a výkonnější jednotkou Mine’s MB7 se dvěma turbodmychadly. Nový šestiválec technicky zakládá na původním motoru, ale je o 0,2 litru objemnější a vyvine nejvyšší výkon přesahující 650 koní. Stále má šestistupňový manuál i pohon všech kol ATTESA E-TS.

A tím tuning nekončí, protože Built by Legends sáhli i do šasi vozu. Vybavili jej sportovním stavitelným podvozkem Aragosta a výkonnými brzdami AP Racing se šestipístkovými třmeny v předních kolech. Lehoučká kovaná osmnáctipalcová kola Rays 21A pak obouvají pneumatiky Bridgestone Potenza RE-71RS o rozměru 265/35 R18.

Speciálně upravený Nissan Skyline GT-R BNR34 od japonského tunera však není levnou záležitostí. Stojí totiž přibližně čtyřnásobek toho, za kolik na evropském trhu koupíte přijatelně zachovalý kus. Výsledný vůz, tak jak jej vidíte na fotografiích, stojí 450 tisíc amerických dolarů, tedy zhruba 10,5 milionu korun. Dobrou zprávou je, že tato částka zahrnuje i nákup výchozího vozu.