Americké automobilové Muzeum Indianapolis Motor Speedway se rozhodlo rozprodat několik nehodících se legendárních závodních aut ze své velkolepé sbírky, z nichž se stávají ty nejzajímavější sběratelské kousky posledních let. Celosvětově známý aukční dům RM Sotheby’s tak už nabídl vítězné Ferrari 250 LM z Le Mans 1965, originální Ford GT40 MK.II z Le Mans 1966 a součástí prodeje je také aerodynamický Mercedes, který si právě sáhl na titul druhého nejdražšího auta všech dob.

Tenhle Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen z roku 1954 byl první příležitostí pro veřejnost, aby si mohla koupit aerodynamičtější verzi monopostu Formule 1 s interním označením W196. Oznámení o prodeji tohoto raritního veteránu se svět dozvěděl už před několika měsíci a od té chvíle čekali nejbohatší sběratelé aut na světě na svou příležitost, aby jej mohli ukořistit a odvézt si jej do své garáže.

Je jedním z pouhých čtyř známých dochovaných originálních Mercedesů W196 R s aerodynamickou karoserií a v minulosti s ním závodili legendární jezdci jako Sir Stirling Moss nebo Juan Manuel Fangio. Oba s ním jeli v roce 1955 a Juan Manuel Fangio s ním vyhrál Velkou cenu v Buenos Aires, zatímco Sir Stirling Moss za jeho volantem dosáhl nejrychlejšího času v italské Monze, právě s karoserií pojmenovanou Stromlinienwagen, jakou nese až dodnes.

Muzeum Indianapolis Motor Speedway jej vlastnilo už od roku 1965, když mu jej věnovala sama německá automobilka Mercedes-Benz, a letos jej po dlouhých 59 letech ve své expozici nabídla na prodej. Snad ani není překvapením, že se o něj strhla pořádná mela, která vyústila v to, že se tenhle Mercedes stal druhým nejdražším prodaným autem všech dob a zařadil se hned za svého sourozence Mercedes-Benz 300 SLR „Uhlenhaut“ Coupé.

Ten se v létě 2022 prodal za rekordních 135 milionů eur, tedy přibližně 3,3 miliardy korun. Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen je však výrazně levnější, ač pochopitelně není levný. Veřejnosti neznámý sběratel si jej koupil za 51 155 000 eur, což je zhruba 1,291 miliardy korun. I díky tomu si tento Mercedes sáhl i na další titul. Kromě toho, že je druhým nejdražším prodaným autem na světě všech dob, je současně také nejdražším monopostem Formule 1 vůbec.

Soutěžní monopost Mercedes-Benz W196 závodil v šampionátu Formule 1 v letech 1954 až 1955, navrhl jej talentovaný inženýr Rudolf Uhlenhaut a v obou sezonách s ním jezdci získali mistrovský titul. Šestiválcový typ W196 zvítězil v devíti z dvanácti závodů, v nichž startoval, a nesl i takovou technickou zajímavost, jakou bylo přímé vstřikování paliva z výkonného dvanáctiválce DB 601 pro druhoválečnou stíhačku Messerschmitt Bf 109E.