Plug-in hybrid Chevrolet Volt prošel zkouškami spotřeby podle normy EPA, což je americká organizace zabývající se právě mimo jiné zjišťováním spotřeby a emisí.
Výsledek byl ohromující. Chevrolet Volt ujede v městském cyklu na jeden americký galon 230 mil (370 km), z čehož lze vypočítat spotřebu 1 l/100 km. Vytváří tak hned několik rekordů.
Zkoušku ale provedla sama automobilka GM, nikoli EPA. EPA proto test nepovažuje za platný a nechce rekord Voltu uznat.
Samozřejmě se jedná o normovaný cyklus, takže skutečnost bude trochu někde jinde. Pokud ale bude majitel pravidelně dobíjet baterie na plnou kapacitu, lze s Voltem ujet okolo 60 km, aniž by musel spalovací motor naskočit.
A protože umí Chevrolet Volt pokořit stovku do 10 sekund a rozjede se na elektronicky omezených 161 km/h (produkční verze ale zřejmě už omezovač mít nebude), můžete se jen usmívat, jak se v hospodě všichni hádají, že jejich Fabia 1.4 TDI jezdí sto osmdesát do kopce za čtyři litry...
Chevrolet Volt ještě prochází poslední fází testování a vývoje, také se zkouší nové typy akumulátorů s nižší hmotností a delší výdrží. Do prodeje půjde Volt na konci roku 2010. Na evropském trhu se bude tato koncepce prodávat pod jménem Opel, konkrétně v modelu Opel Ampera, která by se k zákazníkům měla dostat už na jaře 2011.
autoweb.cz
