Vedení GM nejprve oznámilo, že bude na hybridu Chevrolet Volt prodělávat. A nyní se šéfové naparují, že do roku 2012 prodají 70 000 kusů svého hybridu. Jelikož ale Volt přijde na trh až v polovině roku 2010, jsou to plány nanejvýš odvážné.
GM se trochu seklo se svými kalkulacemi a více náklady na vývoj úsporné elektroniky a ceny práce vyhnaly cenu na 40 000 dolarů, tedy o 10 000 víc, než se očekávalo. Největší výzvou bylo podle vedení a konstruktérů snížit spotřebu elektrické energie u stěračů, rádia a klimatizace.
GM si od Voltu slibuje, že koncernu pomůže k sesazení Toyoty z postu lídra ve vývoji technologií. Toyota se ale nechala slyšet, že rovněž v roce 2010 uvede svůj vlastní plug-in hybrid, který bude soupeřit přímo s Voltem.
Obě vozidla budou používat malý benzínový motor, který bude nabíjet soustavu Li-Ion baterií. Tyto baterie pohání elektromotor, který přes převodovku roztáčí kola. Výhodou plug-in hybridu je to, že si jej nabijete přes noc v garáži ze zásuvky.
CM slibuje, že Chevrolet Volt ujede na baterie až 64 km a na kombinovaný pohon až 640 km. V Evropě se objeví pod značkou Opel.
autoweb.cz
