Ideálním reprezentantem rostoucí popularity pick-upů je Ford Ranger. Již deset let po sobě je nejprodávanějším pick-upem v Evropě. V roce 2024 dosáhl tržního podílu 43,6 %, což představuje meziroční nárůst o 1,3 procentního bodu. V podstatě se dá říct, že evropští  zákazníci se nebojí si kupovat robustní auta s korbou a nebojí se ani jejich použíti na úzkých silnicích. Pořád tedy věříme tomu, že budoucnost patří úsporným a decentním elektromobilům? Oni i pick-upy totiž mohou být "elektrické"...

Kromě Fordu zaznamenávali a zaznamenávají úspěchy i další výrobci. Toyota Hilux byla v minulosti vyhlážena vítězem soutěže International Pick-up Award, kde porotci ocenili její nové výkonné a hladce běžící pohonné ústrojí, precizní handling a legendární kvalitu, odolnost a spolehlivost. Volkswagen oproti tomu uvedl na trh inovovaný model Amarok (jasně, víme, že je to Ranger akorát "jinak"), který získal ocenění "International Pick-up Award" pro roky 2024 a 2025. Pamatujete na Renault Alaskan a Nissan Navara? Taky poměrně populární modely -  Alaskan byl na evropské poměry dost elegantní, zatímco Navara dosti neurvalá, v tom nejlepším smylu slova.

V posledních letech se na evropském trhu ale objevily i americké modely, které se poměrně zpopuralizovaly. Například RAM 1500 si získal oblibu mezi ákazníky díky svému robustnímu designu a vysokému výkonu. Tento model byla a vždy bude dostupný prostřednictvím specializovaných dovozců a nabízí evropským řidičům alternativu k domácím značkám. Jeho popularita roste navzdory výzvám spojeným s většími rozměry na úzkých evropských silnicích.

Na druhé straně amerického spektra, ale stojí evropské zelené normy. Těm se výrobci snaží vyjít vstříc a místo toho, aby do aut montovali žravé motory, obrací se k šetrnějím variantám. Ford například plánuje v roce 2025 uvést na trh model Ranger Plug-in Hybrid (PHEV). Tento vůz nabídne kombinaci elektrického pohonu s tradičními schopnostmi pick-upu, včetně tažné kapacity až 3 500 kg a dojezdu 43 km na čistě elektrický pohon. Má takový pick-up šanci na úspěch, když víme, že i český zákazník by raději dveřích svého vozu četl "hemi"? Ukáže až budoucnost.

Přestože pick-upy nejsou v Evropě tak rozšířené jako v USA, mají zde svou historii. Například Škoda Felicia Pick-up byla v 90. letech oblíbenou volbou mezi řemeslníky a malými podnikateli díky své praktičnosti a dostupnosti. Tento model ukázal, že i na evropském trhu existuje poptávka po vozidlech schopných přepravit jak osoby, tak náklad.

S rostoucí poptávkou po pick-upech v Evropě bude ale nutné přehodnotit i některé aspekty městské infrastruktury. Úpravy parkovacích míst, zlepšení manévrovacích prostorů a přizpůsobení silnic by mohly usnadnit integraci těchto vozidel do měst. Zároveň ale bude důležité, aby výrobci pokračovali ve vývoji modelů, které budou respektovat specifika evropského prostředí a nabídnou kombinaci praktičnosti, efektivity a ohleduplnosti k životnímu prostředí.