Podle posledních informací to vypadá, že současně s faceliftem kupé Audi A5 bude sice povedený, ale nepříliš prodávaný osmiválec 4.2 FSI v Audi S5 nahrazen novým kompresorem přeplňovaným šestiválcem 3.0 TFSI, který se představil pod kapotou Audi S4.
Osmiválec sice dává solidních 354 koní a 440 Nm, jenže také má nepříliš lichotivou normovanou spotřebu paliva a emise, takže většina zákazníků volí diesel 3.0 TDI v modelu A5. Přijdou tak o charakterní pohonnou jednotku, ale aspoň uspoří pár korun na palivu. Nechápeme, co k tomu vede někoho, kdo si koupí exkluzivní auto za jeden a půl milionu, ale budiž...
Audi S5 by tak mělo být poháněno sice méně výkonným motorem (šestiválec má „jen“ 330 koní), ale okamžitý nástup síly díky kompresoru a hlavně nižší hodnoty spotřeby a emisí mají tento nepatrný handicap plně vyvážit.
Teď už jen zbývá čekat, jestli se opravdu pod kapotu připravovaného Audi RS5 nastěhuje obří desetiválec bi-turbo o výkonu kolem 580 koní, nebo zda se Audi vydá cestou přeplňování osmiválcové jednotky. Nechme se překvapit.
autoweb.cz
