Společnost Mil-Spec Automotive přednedávnem oživila první generaci Hummeru H1 s hromadou drobných vylepšení a drsné monstrum vyšperkovala téměř k dokonalosti. Jejich nejnovější nápad ovšem naznačuje, že jsou pánové ještě trochu úchylnější, než jsme mysleli.

Přepracování pohonné jednotky by svým způsobem vlastně dávalo smysl – původní tři stovky upocených koní dokázaly roztáhnout vůz na stokilometrovou rychlost až po zdlouhavých 14 vteřinách. Motor Duramax s objemem 6,6 litru ze sebe po drastické kůře ždíme 800 koní a více než 2000 Nm. To už by mohlo i s váhou malého nákladního vozidla zahýbat slušně a nadále už nehrozí, že by vás na semaforech potupil Prius. Dále už se ovšem bavíme o čistokrevné magořině.

https://www.instagram.com/p/BmUINYnFzCB/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Pány v Mil-Specu totiž napadlo, že by se mohli pokusit z monstrózně těžkého a hranatého Hummeru udělat okruhový stroj. Podvozek snížili o 18 centimetrů, na kola nasadili lepivé nízkoprofilové pneumatiky Pirelli P-Zero a původně dosti slabé brzdy nahradili kompletní sadou Wilwood. Do interiéru se pak nastěhovaly sportovní sedačky Sparco.

Jinak je ovšem Track Titan stále čistokrevný Hummer. Dokonalá antiteze sportovní jízdy s váhou přesahující tři a půl tuny, těžištěm asi pět centimetrů nad střechou průměrného rodinného sedanu a aerodynamikou, o které se dá mluvit pouze v souvislosti s její úplnou a naprostou absencí. Pokusy poslat takovou bestii na závodní trať zní asi stejně smysluplně jako navléci Arnolda Schwarzennegera do minisukně, napatlat na něj rtěnku a vyslat jej s blond parukou na hlavě do soutěže o titul Miss. Je to naprosto zvrácené. Vlastně je to až natolik zvrácené, že bychom to někdy doopravdy chtěli na vlastní oči vidět.