Toyota Starlet druhé generace bylo maličké autíčko muší váhy s maličkými skromnými motůrky. Ten největší měl 1,3 litru a dokázal ze sebe vymáčknout 58 koní. Ale drobnému autíčku z konce sedmdesátých let i to málo stačilo k relativně svižné jízdě – přece jen v plné výbavě vážilo 750 kg.

Suzuki Hayabusa je sice jiný „živočišný druh“, ale ve své říši reprezentuje naprostý opak maličké Toyoty. Když přišla Busa na trh, byla prostě nejrychlejší. Její čtyřválec tehdy na asfalt posílal 173 koní, a to jednostopé silniční střele stačilo k tomu, aby jako první pokořila magickou třístovku, metu v té době ještě stále náležící jen těm nejvýkonnějším supersportům.

Čas od času se najdou šílení vědátoři, jejichž představa evoluce tkví v mezidruhovém křížení. Jeden z výsledků tohoto křížení se představil na novozélandských závodech do vrchu Leadfoot Festival. Slabounkou jednatrojku pod kapotou Toyoty Starlet KP61 nahradil právě motor z Hayabusy, který při stejném objemu posílá na kola trojnásobek výkonu. Na to, jak za jekotu více než jedenácti tisíc otáček prolétává tenhle kříženec lesem, se můžete podívat na přiloženém videu.