Suzuki Vitara 1.6 VVT 4x4 AllGrip (2015)

Vitara

Suzuki Vitara 1.6 VVT 4x4 AllGrip (2015)

Suzuki Vitara se z drsného off-roadu transformovalo v módní crossover. Ublížila mu tato změna, nebo z ní může jen těžit?

Redakce Autoweb

02.11.2015 0

Zdroj: Autoweb

Radosti

Živý motor; schopný podvozek; nízká hmotnost; poměr cena/hodnota

Starosti

Proč takhle nejezdí víc (nejen) crossoverů?Poslední dobou nelze nepozorovat jistý trend, kdy se dříve drsné off-roady s rámovou konstrukcí, poctivým pohonem všech kol a redukční převodovkou transformují na módní městské crossovery se samonosnou karoserií a pohonem jedné nápravy, případně doplněným o levný typ čtyřkolky pro případy "co kdyby náhodou". Doba si to zkrátka žádá a stejnému trendu nyní propadlo také Suzuki Vitara. Ublížilo to nějak slavnému jménu?

Zobrazit všechny fotografie

Interiér

Pokud se podíváte dovnitř, pak jistě ne. Stále je tu přítomný jistý nádech devadesátých let, na která odkazuje hlavně přemíra tmavých a tvrdých plastů, jenže ve výsledku ničím neurazí. Naopak, co mne na interiéru nejvíce potěšilo, byla jistá sladěnost, která především u japonských vozů nebývá samozřejmostí. Dotykový displej multimédií působí kvalitním a moderním dojmem a především jeho obsluha je celkem intuitivní, ačkoliv třeba dotykové ovládání hlasitosti bude zprvu působit problémy. Co se prostorových dispozic týče, nepřišel jsem na nic, čím by se nová Vitara vymykala standardu. Vlastně ano - tenké sloupky a velká zrcátka napomáhají dobrému rozhledu.

Zobrazit všechny fotografie

Pohon

Poněkud nestandardní je pohonná jednotka. Atmosférická šestnáctistovka o výkonu 120 koní při 6000 ot./min. a točivém momentu 156 Nm v 4400 ot./min. papírovými hodnotami neoslní, jenže v kombinaci s poměrně muší váhou nepsůboí jinak udušeně. Naopak z jejího točivého charakteru vyzařuje chuť do života, a přestože by její projev někdo mohl vnímat jako hlučný, při nízkých otáčkách a částečném zatížení je kultivovaný. Standardní pětistupňová převodovka by si určitě zasloužila jednu rychlost navíc, potěší ale precizním chodem, který činí z řízení Vitary na poměry této třídy neobvyklý požitek.

Zobrazit všechny fotografie

Spotřeba

Spousta lidí nad crossoverem s jiným než turbodieselovým motorem možná ohrne nos, pro jízdu především po městě a krátké přískoky za hranice města se přece jen hodí o něco víc benzínový motor. Atmosférická jednotka má díky jednodušší konstrukci navíc i příslib méně častých poruch. Ve světle těchto faktů pak průměrných 7,5 l/100 km po městě není příliš, uvolněným tempem po okreskách se pak dostanete i k hranici šesti litrů, což není vůbec špatné.

Zobrazit všechny fotografie

Ovladatelnost

Tedy za předpokladu, že si můžete říkat tibetský mnich, protože řídit nové Suzuki Vitara vás prostě bude bavit. Může za to i podvozek, který navzdory své primitivní konstrukci funguje obstojně. Do zatáček se vrhá s nadšením, poslušně drží stopu a nechá se i pobídnout k poněkud neslušným hrátkám, přitom si na nedostatek komfortu rozhodně nelze stěžovat. Připočítejte k tomu řízení se slušnou měrou zpětné vazby, již zmíněné řazení a nadšený motor, pohon všech kol, který vám na mokru dodá nepřekonatelnou míru trakce a v terénu se také neztratí, a máte auto, ze kterého se vám bude jen těžko vystupovat. Což se mi v kategorii vozů, k nimž už z principu chovám jistou zdrženlivost, už dlouho nestalo.

Zobrazit všechny fotografie

Verdikt

Nové Suzuki Vitara svou přeměnu zvládlo na výbornou. Vyhoví totiž nárokům moderní doby, která vyžaduje především zajímavý vzhled, styl, technologie a prostor, ale zároveň potěší i poněkud zpátečnickým přístupem k řízení. Vzhledem ke kategorii vozů, do které spadá, funguje na silnici výtečně, a neurazí ani schopnostmi v terénu. A pokud snad opravdu potřebujete něco drsnějšího, i když při pohledu do jeho tváře vám srdce spíš pookřeje, pořád je tu Suzuki Jimny.

Suzuki Jimny 1.3 VVT (2015)

Žádný hlas, buďte první!

Ohodnoťte tento článek!

Zařazeno v:

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!

Přidat příspěvek

Více od autora

Zajímavosti o autech -

Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...

21.02.2025

Jak co funguje -

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...

16.02.2025

Zajímavosti o autech -

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...

02.12.2024

Jak co funguje -

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...

24.11.2024

Více od autora