Renault se před sedmi lety rozhoupal k velkému experimentu. Přivezl do Evropy auto, navržené pro rozvojové trhy. Uspěl, Dacia Logan odstartovala velký comeback své značky i laciných aut jako takových. Jenže Logan se stal obětí vlastního úspěchu, Dacia z peněz utržených za sedan vyvinula pár o poznání lepších aut. Při šel čas odejít.
Zájem o Logan byl v posledních letech minimální. Chalupáři zjistili, že Sandero s pěticí dveří je variabilnější, a ti, kteří potřebují vnitřní prostor, si vždy kupovali raději kombi MCV. Poslední hřebík zatloukla sedanu popularita modelu Duster.
Konec prodejů se týká jen sedanu. Ostatní verze Loganu v nabídce zůstávají - sedmimístné MCV by však mohl brzy nahradit model Lodgy, který se představí v Ženevě. Půjde totiž o sedmisedadlové MPV. Dvousedadlová nákladní verze Loganu i pick-up jsou zřejmě v bezpečí.
Martin Plaštiak
