Abychom předešli spekulacím, musíme hned na začátku říci, že nový model Kwid patří k celé sérii automobilů připravovaných speciálně pro potřeby asijské klientely a prozatím oficiálně nikde nezaznělo, že by se tato konkrétní novinka chystala také do Evropy. Globální model to je, to ano, primárně se s ním však počítá v Rusku, Brazílii, Indii a Číně.
Renault Kwid (2014): ptačí hnízdo na kolech s tabletem a dronem
Znamená to ale, že Renault-Nissan nevyužije příležitost a nebude chtít navýšit prodeje v Evropě o další zajímavý, především ale levný model? O tom dost pochybujeme, navíc když má francouzsko-japonský koncern na starém kontinentu pro tyto účely přímo ideální značku Dacia. Jako mini-Duster by Kwid mohl fungovat skvěle, tím spíše, že se bude na indickém trhu prodávat za poměrně slušné částky v přepočtu od 115 do 153 tisíc korun.
Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 (2014)
Co Kwid za tyto peníze nabídne? Předně karoserii o délce 3,68 metru a šířce jen 1,58 metru, která je postavená na nové modulární platformě CMF-A (Common Module Family) vyvinuté pod patronátem japonské značky Nissan. Kromě vizuální robustnosti zastoupené černými nelakovanými plasty v podobě ochranných prvků na bocích, blatnících a rovněž obou koncích Kwidu vůz nabídne i mírně zvýšenou světlou výšku 180 mm.
Dacia Logan MCV 1.5 dCi (2014)
O pohon předních kol se stará benzínová pohonná jednotka o objemu pouze 0,8 litru spolupracující s pětistupňovou manuální převodovkou, jeho bližší technické specifikace či nároky na palivo však prozatím neznáme.
Dacia Duster Oroch: koncept stylového plážového pick-upu pro Jižní Ameriku
