Bohužel, všechno jednou končí, a tak musíme auto vrátit zpět. Nebudeme chodit kolem horké kaše, dlouhodobě testovaný Peugeot 208 s přeplňovaným tříválcem 1.2 PureTech a automatickou převodovkou se nám moc líbil. Vybrali jsme několik věcí, kterými si nás získal.
K motoru jsme nejprve přistupovali s mírnou skepsí, přece jen downsizované tříválce nejsou příliš v naší oblibě. Jenže 1.2 PureTech nás přesvědčil o opaku. Auto je s ním příjemně svižné a zvukově se projevuje hezky, nikoliv utrápeně, jak bývá zvykem. Povedený motor!
S manuálem by možná byla větší zábava, jenže šestistupňový automat s hydroměničem se do auta dokonale hodí. Řadí hladce, rychle a inteligentně, a proto je jízda hlavně po městě o tolik jednodušší. Malá nákupní taška s klasickým automatem je už dnes téměř vymřelý druh, ale stále nepřekonatelný.
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6: Proč je hydroměnič nejlepší volbou?
Motor jsme sotva zajeli, takže spotřeba se ještě držela výš, než bychom čekali, přesto není špatná. Za 4 417 km jsme v průměru skórovali 7,8 l/100 km. Většinou jsme nevyjeli z města, ale neodpustili jsme si několik svižnějších výletů po dálnici.
Auto se řídí velmi jednoduše a nenásilně. Běžná jízda je uvolňující a svižnější tempo zase uspokojivé - řízení je rychlé a přesné, podvozek schopný i zábavný a zároveň příjemně komfortní. Ideální kompromis, na kterém bychom nic neměnili.
Peugeot 208 vypadá elegantně až nadčasově - stále si zachovává křivky lahodící především ženám, přesto se v něm chlap nemusí stydět a připadat si méněcenně. Zvolte veselejší barvu, přihoďte nějaké doplňky a rozhodně se ve světě neztratíte.
Pro někoho nezvyklé uspořádání s miniaturním volantem a budíky nad ním, nutno ovšem uznat, že to funguje a navíc to vypadá hezky. Mini auto do města se zajímavějším interiérem budete hledat jen těžko. Prostoru pak nabídne tak akorát pro každodenní potřeby.
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 EAT6: 5 věcí, které se nám uvnitř (ne)líbí
