Jeden nový turbomotor řady SIDI jsme vám dnes už představili. Má tři válce, objem rovný litr, výkon 115 koní a jako první jej dostane nejmenší model Adam. Další novinka ze stejné série má o válec a šest deci více a nejdříve jej budou moci vyzkoušet majitelé kabrioletu Cascada.

Nejelegantnější „Astra“ byla dosud v prodeji s dvoulitrovým dieselem ve dvou výkonových variantách (165 a 195 koní) a dvojicí zážehových pohonných jednotek. Menší 1.4 Turbo (Ecotec) nabízí 120 a 140 koní, zatímco šestnáctistovka již z nové generace SIDI byla naladěna na 170 koní. Během pár týdnů Opel uvede na trh i její silnější verzi, která zároveň vystoupá na výkonový vrchol řady Cascada, odkud sesadí naftové biturbo.

Jak bylo psáno v úvodu, agregát má 200 koní a k tomu nejvyšší točivý moment 300 newtonmetrů. Pohonná jednotka má litinový blok, hliníkovou hlavu a ve srovnání se slabším 170koňovým sourozencem dostala jiné písty a snížený kompresní poměr z 10,5:1 na 9,5:1. Podle tabulek spotřebuje takto motorizovaná Cascada v průměru 6,7 litru benzínu na sto kilometrů a ve spojení se šestistupňovým manuálem pojede 235 km/h.

Čtyřválec 1.6 SIDI Turbo s 200 koňmi se pod kapotou Cascady oficiálně představí ve Frankfurtu a prodej začne letos na podzim. Tím jeho mise však nekončí, právě naopak. Podle Opelu se během příštích pěti let nastěhuje až do třiadvaceti nových či stávajících modelů.