Ač by se mohlo zdát, že největší evropské MPV v nabídce Fordu ztratilo vedle ne o moc menšího a navíc i sedmisedadlového modelu S-Max smysl, podle modrého oválu je opak pravdou. Také proto bychom asi neměli být překvapeni, že je tady nová, třetí generace modelu Galaxy.

Ford S-Max 2014: koncept na desítkách nových fotek

I kdybychom vám o této novince referovali bez obrázků, máme za to, že byste si ji docela přesně dokázali představit. Podle očekávání stojí na globální platformě C/D společné pro modely Mondeo a S-Max a to znamená, že kola zadní nápravy spojuje s karoserií nezávislé víceprvkové zavěšení. Zcela stejné nicméně není. Ford slibuje měkčí naladění v zájmu komfortu a plavnější jízdy.

Aby toho pohodlí bylo co nejvíce, vzadu bude možné přiobjednat systém automatické nivelace, chybět nebudou adaptivní tlumiče s možností volby ze tří režimů (Comfort, Normal, Sport) a adaptivní má být v tomto případě také řízení.

Ford Galaxy 2.0 TDCi PowerShift (2013)

Mezi další příjemné novinky bude patřit elektricky ovládané sklápění druhé i třetí řady sedadel, desetipalcový displej multimediálního rozhraní Sync 2, opět nechybí spousta odkládacích prostorů včetně dvacetilitrové přihrádky ukryté pod základním zavazadlovým prostorem a pro posádku automobilka připravila více místa ve všech směrech. Kupříkladu cestující ve druhé řadě mají o 10 mm více místa nad hlavami, ti úplně vzadu pak dostali 40 mm navíc.

Ford C-Max (2015): kompaktní MPV je po modernizaci, představí se v Paříži

Pod kapotou nového Galaxy se objeví dvoulitrové biturbo TDCi s výkonem 210 koní a maximálním točivým momentem 450 newtonmetrů při 2000 ot./min., k mání však bude i verze s jedním turbodmychadlem a výkonem 120, 150 a 180 koňských sil. Příznivci benzínových pohonných jednotek dostanou na výběr buď 1.5 Ecoboost se 160 koňmi, alternativně pak dvoulitr s výkonem 240 k.