O démonovi z dílen Dodge toho bylo napsáno mnohé. S 840 koňmi, které přenášejí zadní kola přes pořádně macaté pneumatikami o šířce 315 mm, dokáže vystřelit ručičku tachometru na stovku za 2,3 sekundy, za další tři vteřiny už uhání více než stošedesátkou a čtvrtmíli pokoří za 9,65 sekund.

Vyzyvatel z ostrovů královny Alžběty se sice titulem toho nejrychlejšího vozu na drag stripu pochlubit nemůže, ale rozhodně nejde v žádném smyslu o ořezávátko. Čtyřlitrový osmiválec pod kapotou McLarenu 720S přifukují dvě turba na výkon 720 koní, jenže na rozdíl od trochu těžkopádných amerických svalů sází britský supersport na lehčí váhu. Se svými 1 437 kg vypadá oproti téměř dvoutunovému démonovi jako opravdový střízlík.

Při pevném startu má Dodge výsledky lepší. Vůbec nepochybujeme, že by jeho titul nebyl zasloužený. Jak to ale dopadne, když se tihle dva velikáni dnešní doby postaví vedle sebe při letmém startu? Samozřejmě, že vyhrál britský atlet - jinak bychom neměli o čem psát. To zajímavé ale je, s jakým rozdílem se to stalo. I přes výhodu hrubé síly je Dodge velice rychle zanechán v prachu.

Při druhém rozjezdu sice Demon zpočátku drží se svým soupeřem tempo, ale během pár sekund z něj není nic jiného než jen tečka ve zpětném zrcátku McLarenu. Na druhou stranu je třeba přiznat, že Demon nenastoupil do závodu v plné formě. Plný výkon a závodní mapování řídící jednotky je dostupné až při použití stooktanového benzínu. Stále však pod kapotou skrýval 808 koní, takže se nedá mluvit o hendikepu se zásadním vlivem na výsledek.