Na autosalonu v Paříži bude Maybach představen v třeskutě oslnivé bílé barvě. To by mohlo stačit, co říkáte? Ne? Vězte, že prozatím jedno z nejluxusnějších vozidel se nabízelo pouze ve dvou barvách. Černé a ocelově šedivé. Důvody jsou nasnadě. Extrémně kvalitní barva, ruční leštění, tisíce vrstev.

Ovšem před časem jeden zákazaník trval na tom, že chce Maybacha v bílé. Chtěl tak vyjádřit svoje sportovní ambice a podtrhnout mrštný charakter vozu. Ehm.. Nicméně aby mu automobilka vyšla vstříc, navrhla do nabídky novou barvu. Oficiálně se jí říká „Antiqua White“ a nikde jinde, na celém světě, nenajdete na jiném autě podobnou.

Hlavní podklad tvoří základová bílá barva, na kterou se posléze ručně (!) nanáší několik vrstev dalších přísad. Ať už jde o ochranné sloučeniny, bezbarvý lak, konzervační prostředky a leštidla. Berte to takhle - pokud jsou standardní limuzíny opatřeny 12-vrstvým lakem, 57 S jich má dvakrát tolik. Kupříkladu finální odstín je tvořen přesným sloučením základní barvy se dvěma tónovacími odstíny, které se musí nanášet v naprosto přesném poměru za přesně plánovaného technického postupu.

Není divu, že je Maybach výjimečný. Seznam možných kombinací a individualizace má zhruba 2 miliony položek a když k tomu připočtete extrémní bílou barvu, jeden začne chápat, proč stojí tolik peněz.

autoweb.cz