Lotusí DNA, 1680 kg, 1700 Nm, 1972 koní a vektorování výkonu na všechna kola. Lotus Evija nebude žádné ořezávátko, ale pořádná bestie. Lotus si vzal za cíl pustit na cesty nejvýkonnější produkční vůz současnosti a překonat jím jak Rimac C_Two, tak Pininfarinu Battista. Na rozdíl od nich si ale zachová váhu výrazně pod dvě tuny a tím pádem i výkon přes tisíc koní na tunu. I přes hromadu baterií by mělo být vyvážení vozu 50:50.

Brutální výkon by se měl projevit i na silnici. Zrychlení na stovku pod 3 vteřiny, hranici 300 km/h by pak měl vůz pokořit pod 9 vteřin (pro porovnání, Bugatti Chiron to zvládne s časem 13,6 s). Ručička tachometru se pak nezastaví dřív, než ukáže 320 km/h. Vůz by měl na jedno nabití ujet až 400 km a baterie by mělo být možné plně nabít během pouhých 18 minut – tedy za předpokladu, že budete mít k dispozici rychlonabíječku s výkonem 350 kW. V Anglii je momentálně k dispozici pouze jedna, ale než se vůz podívá v roce 2020 prvně na silnice, tak by jich mělo dalších 40 přibýt.

Výroby se dočká jen 130 kusů a všechny jsou již i přes cenovku blížící se k 60 milionům korun rozprodány. Celkem jsme zvědaví na to, jak se Lotusu podaří zachovat DNA značky – přece jen dosud Lotusy bojovaly se sice spíše nižším výkonem, zato však ještě nižší váhou.