Chvíli to vypadalo, že vrchol nabídky značky přijde o svůj typický atmosférický vidlicový dvanáctiválec a bude se muset spokojit s vcelku obyčejnou dvěma turby přeplňovanou V8 z dílny Audi v kombinaci s hybridním systémem.

Samozřejmě, že by vůz ani tak nebyl úplné ořezávátko, ale stejně – od vrcholného Lamba prostě očekáváte něco víc. Nakonec ale všechno dopadne nad očekávání. Nový vůz sice bude hybrid, ale V12 známá z Aventadoru SVJ zůstane na svém místě. A s kombinovaným výkonem 819 koní půjde o nejvýkonnější vůz z dosavadní produkce značky.

Samotný elektromotor bude mít výkon 34 koní a bude do pohonného systému integrován jako 48V mild-hybrid. Šťávu přitom nebude elektromotor čerpat z baterií, ale ze superkapacitátoru, což samozřejmě bude mít pozitivní vliv na váhu vozu.

Váha přidaného elektrického ústrojí by měla činit pouhých 18 kg.  Výkon bude na kola přenášet sedmistupňová dvouspojková převodovka doplněná pohonem všech kol s mechanicky ovládaným samosvorným diferenciálem.

Sián oproti Aventadoru SVJ sice získal výkon navíc, ale zároveň něco váhy přece jen nabral – ve výsledku tak parametry finálního Aventadoru spíše srovnává. Zrychlení na stovku tedy zůstává na stejných 2,8 vteřinách, maximální rychlost bude omezena na 350 km/h. Trochu si však nový model polepší v pružném zrychlení – ze 70 na 120 km/h to zvládne o 1,2 vteřiny rychleji.

Veřejnost si bude moct vůz naživo prohlédnout na nadcházejícím Frankfurtském autosalonu. A pokud vás zaujalo číslo 63 natištěné na karbonových ploutvičkách na zádi, tak vězte, že označuje počet kusů, které se dočkají výroby. Každý vyjde na 3,6 milionu dolarů (80 milionů korun) bez příplatkové personalizace a všechny jsou již beznadějně vyprodány.