Zhruba před měsícem jsme vám ukázali první fotky Aventadoru LP 750-4 v provedení SuperVeloce Roadster, jak se ale záhy ukázalo, byl to tak trochu podvod. Podvod proto, že obrázky ve skutečnosti nepocházely od Lamborghini, ale měl je na svědomí fotograf a grafik, který pro tuto italskou značku sporadicky pracuje. Úskok z jeho strany to však byl jen minimální, protože skutečný vůz je téměř identický.
Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo vyráží brousit závodní asfalt
Především barevné rozdíly nemá smysl popisovat, pojďme se proto rovnou pustit do vozu, který byl oficiálně odhalen na akci „The Quail, A Motorsports Gathering“ probíhající souběžně a dokonce na stejném místě jako Pebble Beach v kalifornském Monterey.
Novinka je poháněná atmosférickým dvanáctiválcem 6,5 litru vyladěným na 750 koní při 8400 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 690 newtonmetrů. Se sedmistupňovou převodovkou ISR a pohonem všech kol zvládne Roadster sprint na stovku za 2,9 sekundy, což je o desetinku horší čas ve srovnání s kupé, jeho nejvyšší rychlost 350 km/h je nicméně identická.
Lamborghini Huracán GT3 (2015): desetiválcový hurikán míří také do třídy GT3
Model SV Roadster má ten samý hardware jako uzavřený sourozenec, což znamená, že dostal magneto-reologické tlumiče, odpružení typu push-rod či řízení Lamborghini Dynamic Steering (LDS), zajímavější ale asi je, že se hmotnost auta podařilo udržen na hodnotě 1575 kg. SuperVeloce je tudíž o 50 kg lehčí než standardní Aventador LP 700-4 Roadster.
Lamborghini Asterion LPI910-4: hybridní kupé má V10, tři elektromotory a celkem 910 koní
Pokud bude mít majitel chuť poslechnout si pohonnou jednotku umístěnou za svými bez nejmenšího zkreslení, může kromě dvou karbonových střešních panelů o společné hmotnosti 12 kg spustit také zadní, elektricky ovládané okno. Toto potěšení však mnoho lidí nedostane, jelikož Lamborghini plánuje vyrobit pouze přísně omezenou 500kusovou sérii. A cena? Ta začíná na 357 tisících eur.
Unikátní Lamborghini Aventador LP700-4 vykládané zlatem prodáno v Kataru
