Firma, kterou vede Henrik Fisker, dokáže převléknout sériové auto do zcela jiných šatů. Nejde přitom pouze o klasický tuning, ale o kompletní přestavbu karoserie pomocí ručně vyráběných dílů. Fisker Latigo CS vychází z BMW řady 6 s motorem 4,8 litru V8 o výkonu 367 koní, alternativně ze špičkové M6 s desetiválcem o výkonu přes 500 koní.
Exteriér Latiga se od původního BMW výrazně liší. Vyvážené proporce a čisté linie dokresluje členěná kapota s 3D logem, nízké přední a zadní světlomety, kompozitový difuzor s dvojitým výfukovým potrubím a desetipaprsková dvacetipalcová kola.
Na luxusně zpracovaném interiéru Fisker spolupracuje s americkou firmou Distinctive Industries. Celou kabinou prostupuje ručně obšitá kůže, jejíž dominanci narušuje pouze hliník na středovém tunelu a řadicí páce, případně Alcantara na stropě. Celková produkce Latiga CS bude omezena na 150 kusů.
Latigo CS je ale možná určitým zklamáním pro nadšence, kteří by si přáli Fisker upravený i po technické stránce, nikoli jen odlišnými panely karoserie a interiérem k nerozeznání od BMW.
Jan Cacek
