Testa Rossa 250 byla koncipována a vystavěna v roce 1957 s jasným cílem. Měla poskytnout motor ještě s výraznější silou, ale na podobném elitním podvozku jako tomu bylo u modelu 500 TRC. Daný model s číslem podvozku 0738 TR je vybaven karoserií Pontoon-Fendered, která je zkonstruována italským výrobcem Sergiemo Scagliettim, a je považována za jednu z nejhezčích vůbec. Jedná se tak o skutečnou raritu, a tento kousek je jedním z 19 takto speciálně karosovaných exemplářů. Pod kapotou se nachází třílitrový dvanáctiválec, který se zasloužil ve své době o nespočet vítězství v Le Mans, i na mistrovství světa. Ostatně, není se co divit, když ho táhne stádo 300 koní.  Konkrétní model absolvoval ve své desetileté závodní kariéře dvacet závodů, a ve čtyřech z nich si připsal vítězství.

RM Sotheby's uvádí, že model prošel kompletní renovací ve Ferrari Classiche, kde získal tzv. Red book certifikát pravosti, který potvrzuje, že vozidlo a všechny jeho komponenty odpovídají původním specifikacím, tady jde především motor a převodovku.

Poprvé po více než deseti letech je tento vůz nabízen k prodeji z prominentní sbírky a akční dům nám dává tímto najevo, že se zase Testa Rossa 250 skryje očím veřejnosti na nějakou chvíli. Nicméně tato událost představuje významnou příležitost k získání jednoho z maranellských velikánů všech dob.

A stejně jako je výjimečné auto, bude i výjimečná samotná aukce. Bude se konat na americké půdě, v Michiganském Detroitu, a to celé 3 dny v rozmezí od 21. do 23. února. A cena? O té se zatím jen spekuluje, ale hlasy internetu a renomovaných finančních webů tvrdí, že by se mohla vyšplhat až k astronomickým 38 milionům dolarů. V praxi to znamená, že si zájemce musí připravit 854 582 000 korun. Je tak možné, že dané auto skončí ve sbírce arabského šejka, nebo skutečného milovníka ferrari, který za sebou bude mít velké byznysové portfolio. Inu, uvidíme.