De Tomaso proslulo kombinací italského designu a americké techniky. Tohoto receptu se drželo již od půlky šedesátých let a samozřejmě se objevil ve dvou nejznámějších modelech značky – v krásném kupé Mangusta a jejím nástupci Pantera, které v obou případech pod kapotou skrývaly V8čku od Fordu.

De Tomaso Mangusta ale nebyl první vůz značky, který tento recept otestoval. Ještě dříve totiž Alejandro De Tomaso spojil síly s Carollem Shelbym a začali společně pracovat na závodním voze De Tomaso P70.

Spolupráce příliš nefungovala, jelikož se Shelby tehdy soustředil primárně na ikonický Ford GT40, a tak nakonec pod taktovkou De Tomasa vznikl P70 v jediném exempláři. Při představení na Turínském autosalonu v roce 1965 na sebe strhl veškerou pozornost a přilákal ke stánku De Tomaso davy lidí.

A právě na tento legendární vůz se odkazuje současný počin De Tomaso, model P72. Krom italského retro kabátku samozřejmě nabídne také hrubou americkou sílu. Pod kapotou se totiž usídlí motor Ford Coyote V8 známý z Fordu Mustang GT.

A aby to nebylo málo, tak motor samozřejmě dostane doping v podobě kompresoru Rousch, jenž výkon vyšponuje až k cifře 700 koní. Stádečko navíc poputuje na zadní kola výhradně přes šestistupňový manuál s plně otevřenou kulisou řazení poskytující pohled na nádhernou mechaniku.

Krásný hypersport s nádechem retra nejen v rovině designové, ale i technické, se na trh dostane pravděpodobně příští rok. Vzniknout by mělo pouhých 50 kusů a cenovka se vyšplhá až na závratných 20 milionů korun.