Příští týden, přesněji 21. srpna ve středu, německá automobilka Audi odtajní informace k mezigenerační modernizaci své vlajkové lodi, typové řady A8. Pokud do té doby neproběhne zase nějaký ten únik, jako třeba v případě konceptu BMW M4, budeme si muset vystačit s těmito oficiálními designovými skicami a jednou fotografickou upoutávku zobrazující přední světlo s LED.

Ani od jednoho z obrázků pochopitelně nelze očekávat, že nám o designu vozu řekne vše. Z nákresů se sice dá vyčíst, že vůz dostane jiný přední nárazník s nasáváním po celé šířce a tím pádem také nižší jednodílnou maskou chladiče, která bude mít navíc lamely s modifikovaným tvarem, stejně tak je ale možné, že ve finále bude auto vypadat trochu jinak.

To samé lze říci rovněž o zádi s lichoběžníkovými koncovkami výfukového systému a zadními světly s LED - i tady je zkrátka těžké být prorokem.Co naopak známe téměř stoprocentně, je vnitřní struktura světel a atypické fungování směrovek. Nejlépe to asi vysvětlí fotografie v galerii, nicméně v tomto případě se nejedná o klasické přerušované světlo, ale signál vzniká postupným rozsvěcováním a zhasínáním osmnácti LED vpředu a čtyřiadvaceti diod vzadu.

Kromě toho budou přední adaptivní světa osazena pětadvacítkou samostatných LED na každé straně a pomocí řídicí jednotky bude auto svítit před sebe a přizpůsobovat paprsky podle rychlosti, aktuálních klimatických podmínek, skutečného provozu na silnici a spousty dalších proměnných. Nepředpokládá se přitom, že by se mělo jednat o standardní prvek výbavy, ale naopak příplatkovou položku, kterou v levnějších verzích nahradí xenony anebo bixenony.

Načasování premiéry na frankfurtský autosalon IAA bylo nepochybně provedeno tak, aby Ingolstadt ve spolupráci s Wolfsburgem znepříjemnily představení nového Mercedesu třídy S, který za sebou (pokud nám je známo) evropskou a zřejmě ani jinou výstavní premiéru nemá, ačkoli je již v prodeji.

Miro Mihálik, zdroj: Worldcarfans.com