Zástupci radnice Prahy 6 si pro řidiče ze Středočeského kraje připravili pomyslnou „bombu“, když oznámili nové záměry dopravních opatření. Ty mají výrazně zkomplikovat příjezd aut do Prahy, přednost má mít veřejná doprava. K omezování počtu aut na příjezdu do Prahy mají pomoci i světelné závory.

První fáze podle městské části počítá s rozšířením pruhů pro autobusy. Zaveden má být i zcela nový pruh v Karlovarské ulici v části mezi ulicí Slánská a sjezdem na D6. Pakliže by přednost pro autobusy nepřinášela výsledky, přidaly by se již zmíněné závory. Důvodem k zavedení opatření je samozřejmě nadměrná doprava na Praze 6. V jejích rezidenčních čtvrtích se pravidelně tvoří nekonečné kolony.

Zastupitelstvo Prahy 6 však narazilo u zástupců Středočeského kraje. Těm se vůbec nelíbí, že zvažovaná opatření Prahy 6 de facto nakazují způsob dopravování Středočechů do města. Krajští radní dokonce schválili usnesení, podle něhož by zvažovaná opatření komplikovala situaci občanů Středočeského kraje. Radní požadují konzultaci a kooperaci s krajem. Podle krajského radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého ze STAN není možné, aby městská část přenášela svoje problémy na kraj.

Borecký si rovněž neodpustil rýpnutí do Prahy 6, která podle něj blokuje výstavbu rychlodráhy do Kladna, zároveň ale požaduje po Středočeších využívání MHD. Suchdol zase dle radního dlouhodobě blokuje dostavbu Pražského okruhu. Jeho finalizace by přitom hlavnímu městu rovněž od dopravních kolon ulehčila.

Dle informací hejtmanství aktuálně městská část jedná s magistrátem Prahy, TSK a pražským Ropidem o možnosti zavedení opatření. Borecký však ubezpečuje Středočechy, že kraj zatlačí na to, aby se záměry Prahy 6 neuvedly v platnost bez předchozí koordinace se Středočeským krajem a jeho obcemi.

K situaci se pro ČTK vyjádřil i radní Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš (ODS), který se na dopravu specializuje: „Mrzí nás, že vedení Středočeského kraje nesouhlasí s preferováním veřejné hromadné dopravy. V tomto ohledu jsou osvícenější starostové středočeských obcí kolem Prahy 6, čehož si vážíme. Z jednání se starosty také vyplynulo, že jsou nešťastní, jak Středočeský kraj nedostatečně investuje do komunikací v kraji a na provoz pražské integrované dopravy.“