I švédská automobilka Volvo se pomalu zbavuje větších motorů. Brzy se rozloučí skvělé řadové pěti a šestiválce a nahradí je nejnovější generace motorů VEA. Jejich základním technologickým prvkem je vylepšený systém přímého vstřikování common-rail pro naftové motory. Volvo namísto jednoho tlakového snímače využívá individuálního řízení každého ze vstřikovačů samostatnou řídící jednotkou. Zároveň vstřikovací tlaky narostou až na 2 500 barů.

Platforma VEA však kromě dieselových motorů zahrnuje i motory benzinové a společně s elektrifikací hnacích ústrojí nahrazuje dosavadních osm motorů na třech různých platformách. Nové motory vyvinuli švédští inženýři s jediným cílem - dosáhnout většího výkonu než mají současné šestiválce, při spotřebě nižší než jakou mají současné generace čtyřválcových motorů. O tom, jestli se to automobilce opravdu povedlo, se přesvědčíme již brzy.

Nové motory budou uvedeny na trh v letech 2013 až 2015, přičemž v letošním roce má být vyrobeno přibližně 20 000 nových motorů, ke konci roku se očekává nárůst výroby až na 2000 kusů týdně. Nové čtyřválce se už letošní rok podívají do téměř celé nabídky, kde nechybí S60, V60, XC60, V70, XC70 a S80. Jen nejnovější model V40 si na novou generaci motorů chvíli počká.

Výroba nových agregátů bude probíhat v moderním výrobním závodě ve Skövde do kterého automobilka investovala přibližně dvě miliardy švédských korun. Všechny verze motorů budou sjíždět z jedné výrobní linky, která se nachází v přistavěné části závodu.