Zatímco automobilky se nám snaží donwsizingem vysvětlit, že objem lze nahradit turbem, výrobci trucků si stále za heslem „objem ničím nenahradíš“ stojí.
Řada pracovních vozidel Volvo FMX dostala nový třináctilitrový dieselový agregát, který vyvine výkon až 500 koní (jako Audi Q7 V12 TDI) a točivý moment 2500 Nm (kam se hrabe Audi Q7 V12 TDI...). Díky automatizované převodovce, která neustále přijímá data z mnoha senzorů po celém voze, se dostanete z každé situace.
Převodovka i-Shift vybírá, který stupeň je vhodné zařadit, aby se motor udržoval v optimálních otáčkách a zároveň se šetřilo životní prostředí – nejefektivnější je nová třináctilitrová jednotka mezi 1000 a 1500 ot./min. Motor splňuje emisní normu Euro 5 s přehledem.
Volvo FMX může mít třináctilitrový motor o výkonech od 380 do 500 koní a dokonce menší motor o objemu 11 litrů a s výkony od 330 do 450 koní. Proč byste si ale vybírali něco menšího, když můžete mít na povel pořádný agregát, že?
Řada vozů Volvo FMX je určena převážně pro tahání těžkých nákladů v terénu mimo zpevněné povrchy. Osvědčí se tak třeba při stavbách dálnic, železnice nebo budování rozsáhlých komplexů, ke kterým ještě nevede komunikace. Speciální přechodné pneumatiky totiž zajišťují solidní trakci i v bahně, kamení a trávě.
autoweb.cz
