Jedno se Volvu musí nechat, pokud myslí na snižování spotřeby a emisí, jde na to od lesa a za pomoci selského rozumu. Některé automobilky spekulují a v rámci nízkých emisích pracují na nových modelových řadách.

U Volva jde o logické kroky, které celkem jednoduše sníží zásadním způsobem apetit auta. Změna viskozity oleje, přesázené rychlostní stupně, kola a gumy s menším valivým odporem, upravená aerodynamika.​Teď je tady tedy novinka, DRIVe, jak Volvo svůj systém nazývá, je k dispozici i s automatem. Naftová šestnáctistovka v kombinaci s automatickou převodovkou Powershift nabízí stejně nízkou spotřebu paliva a emise CO2 jako verze DRIVe vybavené manuálními převodovkami. Pohonná jednotka je dostupná s automatickým šestikvaltem u čtyř modelů, Volvo S60, V60, V70 a S80.

Konkrétní čísla…. Spotřeba paliva u Volvo S60 s motorem 1,6D a s převodovkou Powershift je 4,3 l / 100 km, což představuje emise CO2 114 g/km. Odpovídající hodnoty pro Volvo V60, V70 a S80 se stejným motorem a stejnou převodovkou jsou 4,5 l / 100 km a 119 g/km.​A jak se podařilo snížit parametry spotřeby a emisí automatu na hodnoty manuálního mechanismu? Došlo ke snížení tření mezi jednotlivými díly převodovky, byl upraven software motoru i převodovky, systém start/stop vypne motor v okamžiku, kdy je vůz ještě v pohybu (při rychlostech pod 5 km/h) a všechny elektrické systémy byly optimalizovány z hlediska snížení spotřeby energie.

Filip Rakovan