Solidní rodinné auto, které dělá všechno tak, jak se od něj očekává
Výkon nemusí vždy stačit; paradoxně méně komfortní podvozek
Volkswagen Touran jsme tu měli v testu minulý týden v téměř nejvyšší specifikaci, a jelikož má tento vůz v názvu cosi o lidovosti, tentokrát se podíváme na zoubek o něco dostupnější verzi. U turbodieselu zůstaneme, jelikož dává smysl, jen pohonná jednotka bude mít tentokrát objem 1,6 litru, skromnější výkon 110 koní, šestistupňovou manuální převodovku, obyčejný podvozek, menší 17" kola a také o něco méně výbavy. Bude to ale ještě pořád ono?
Výkon 110 koní a točivý moment 250 Nm není pro půldruhé tuny těžké auto zrovna dost. Při uvolněné jízdě vám větší síla ani tak chybět nebude, na dálnici celkem snadno udržíte i 160 km/h, jen počítejte s tím, že akcelerace i na běžné rychlosti chvíli trvá, takže už jen při samotném nájezdu na dálnici se zapotíte. Zkuste pak ještě naložit dvě děti, tchyni, stokilovou německou dogu, plnou rakev na střechu... a často se budete plahočit za náklaďákem, který nebudete mít šanci předjet. Motor je také pod zátěží méně kultivovaný, a když po něm požadujete nějakou práci, nepůsobí zrovna nadšeným dojmem. Jakmile však na něj přestanete tlačit, neuslyšíte o něm.
Volkswagen Touran je v lidovější verzi stále velmi dobré auto, musíte si však ujasnit svoje priority. Pokud vám nevadí jen stěží průměrná dynamika, ale naopak upřednostňujete německou pečlivost přetavenou v kvalitní interiér, ergonomické pracoviště, střídmý design a jako bonus i velmi příjemnou ovladatelnost, pak mohu tento vůz vřele doporučit.
