Jak už jsme psali včera, japonská značka Toyota již v tuto chvíli přijímá objednávky na novou, jedenáctou generaci Corolly, přičemž s dodávkami prvních vozů můžou čeští zákazníci počítat na počátku srpna. Prodejní cíle přitom nejsou vysoké. Zástupci automobilky prozradili, že v ČR plánují do konce roku udat pouze šedesát vozů a v roce 2014 jich zřejmě nebude více než 150.

S ohledem na obecnou averzi domácích řidičů vůči kompaktním čtyřdveřovým sedanům a faktu, že berou na milost pouze extrémně levné stroje jako je Peugeot 301, Citroën C-Elysée či Renault Fluence, se úspěch Corolly odhaduje skutečně těžce, jedno malé vítězství s trpkou příchutí má však Toyota již za sebou - z nabídky českého zastoupení automobilky Volkswagen potichu vypadla Jetta.

Pachuť tohoto vzdáleného souboje je zřejmá, neboť Corolla neporazila Jettu v přímé konkurenci, ale byla skolena nezájmem zákazníků, což je pro Toyotu spíše varovně zvednutým prstem než důvodem k radosti.Pochopitelně teoreticky musíme připustit, že Volkswagen mohl vypustit Jettu v očekávání mezigenerační modernizace a pak to zkusí opět, táto možnost je ale pravděpodobná jen málo. Jednak jsme informace o „nové“ Jettě nezachytili, především se ale auta před faceliftem z trhu obvykle nestahují. Tím nechceme říci, že nejmenší čtyřdveřová limuzína VW na českém trhu skončila definitivně, zdá se ale, že šestá generace to má u nás za sebou.

Pokud byste po tomto voze extrémně toužili, předpokládáme, že VW vám jej v rámci individuální objednávky přiveze, Jetta je ale nakonec pořád k mání v Německu či na Slovensku a její příznivci tak hlavu věšet nemusí.