Aktuální generace modelu Jetta se na některých evropských trzích dlouho neohřála. Starý kontinent malým a relativně levým sedanům zrovna neholduje, místo nich jsou v oblibě tradičnější hatchbacky, kombíky a nově také kompaktní crossovery nebo SUV, což pocítil i Volkswagen a třeba v ČR, Portugalsku či Francii Jettu v loňském roce stáhl z nabídky.
Volkswagen Jetta nenápadně stažen z českého trhu
Na domácím německém trhu anebo i na Slovensku je však tento čtyřdveřový sedan nadále k mání, takže není důvod jej ignorovat, navíc když má za sebou průběžnou modernizaci. Aktualizována byla paleta barev, design kol, v opticky zatmavěných světlech se objevily nové LED a chybět nemohly ani obligátní nové nárazníky. Obecně jde o úpravy v minimálním rozsahu, takže si je mnoho lidí patrně ani nevšimne, VW nicméně tvrdí, že stoupla kvalita použitých materiálů v kabině, revidována byla kaplička s přístroji a vyměněny byly rovněž některé dekorační panely.
VW Jetta Hybrid stanovil nový rychlostní rekord
Ani pod kapotou není vše původní. Motory aktuálně plní normu EU6 a ze seznamu dieselů vypadla šestnáctistovka TDI o výkonu 105 koní. Místo ní se na scéně objevuje podladěný čtyřválec 2.0 TDI se 110 koňmi, točivým momentem 250 Nm a průměrnou spotřebou 4,0 litru na 100 km v kombinaci s manuálem, respektive 4,2 l při volbě sedmistupňového dvouspojkového automatu. Volkswagen za tuto verzi požaduje 24 375 eur, popřípadě 26 250 eur, takže pokud budete chtít něco levnějšího, bude nutné poohlédnout se mezi benzínovými modely.
Základem je 1.2 TSI se 105 koňmi a cenou 21 725 eur, zatímco vrcholem je pouze o málo větší čtrnáctistovka TSI s výkone 125 anebo 150 koní. Identický výkon má také špičkové 2.0 TDI za 28 675 eur a průměrnou spotřebou 4,2 litru na 100 kilometrů.
