Švédská společnost BSR se zabývá laděním softwaru řídících jednotek motoru. Pojem "čiptuning" je tu trochu nemístný, nedochází totiž k žádné fyzické výměně elektroniky, všechno se odehrává na úrovni programování.
Výhodou je, že když dokážete řídící jednotku motoru snadno přeprogramovat, dokážete jí i stejně snadno vrátit do "továrního nastavení", pokud vám například něco nevyhovuje. Navíc může krabička od BSR fungovat i jako diagnostická jednotka, můžete si sami nastavovat omezovač rychlosti a díky pravidelným aktualizacím získáte nejnovější software přímo pro váš konkrétní motor - ať už tovární, nebo upravený od BSR.
Funguje to? Přiznávám že jsem měl své pochybnosti. Přece jen, dolovat z ne zcela nového motoru 70 koní a 80 Nm navíc nezní úplně bezpečně. BSR ale za svou práci ručí. Půjčil jsem si tedy Saab 9-3, naučil se měnit nastavení a vyrazil nejen na své oblíbené silnice, ale také na měření na mostecký testovací polygon.
Honza Koubek
