Ačkoli celkový počet nových registrací oproti září loňského roku dle statistik společnosti JATO Dynamics poklesl o 3 %, řada individuálních automobilek může být s meziročním výkonem prodejů rozhodně spokojená. Mezi ty úspěšnější patří i tuzemská Škoda, která v září v meziročním srovnání poskočila na třetí příčku se 70 015 prodanými kusy. Oproti září roku 2023 jde o nárůst o 20 procent.
Škodovka se tak zařadila za vládnoucí Volkswagen, jehož prodeje jsou po 12 měsících vesměs na stejné hodnotě (114 777 prodaných kusů), a také Toyotu. Ta si oproti září 2023 polepšila díky prodeji více než 76 000 kusů o 3 procenta. Za Škodou zůstaly například automobilky BMW, Mercedes, Renault nebo Audi.
Naopak tvrdý propad oproti loňskému roku zaznamenal Stellantis, který zahrnuje značky jako Fiat, Citroen nebo Opel. Oproti loňského roku se prodeje Stellantisu propadly o 25 procent a 50 000 vozů. K pádu prodejů došlo ve 22 z 28 evropských trhů, především pak v Itálii (-34 procent) a Francii (-17 procent).
Škoda poposkočila mezi nejprodávanější značky navzdory skutečnosti, že nemá příliš mnoho modelů na vysokých pozicích prodejů. Výrazným úspěchem je snad jen elektrický vůz Škoda Enyaq, který oproti loňskému roku zaznamenal nárůst o 57 procent na 9 503 kusů. Zařadil se tak za Teslu Model Y a Model 3. Plug-in hybridům vládnou Ford Kuga, Volvo XC60 a BMW X1.
Pakliže se podíváme na čísla nejprodávanějších zářijových modelů, zjistíme, že s lehkým procentním poklesem oproti loňsku vítězí Tesla Model Y s necelými 29 tisíci prodanými kusy. Na druhém místě je Renault Clio (20 708) a třetí je Dacia Sandero (téměř 19 000 kusů). Právě Dacia Sandero je dosud nejprodávanějším evropským vozidlem.
Až na 14. místě najdeme vozidlo značky Škoda. Je jím dle očekávání model Octavia, který zůstává s necelými 14 tisíci prodanými kusy víceméně na stejném čísle jako v loňském roce. Na záda mu ovšem dýchají Hyundai Tucson a Peugeot 2008.
