Předchozí Griffith vyráběný v letech 1991-2002 působil vedle pozdějších modelů značky TVR poněkud uhlazeně, dokonce možná až nenápadně. Není se čemu divit – modely jako Tuscan, Sagaris nebo Typhoon už jen svým vzezřením působily hrubě, možná až poněkud vulgárně. Pod protáhlou kapotou se však tehdy usídlila pětilitrová V8 s výkonem 345 koní a poslední slovo, které by vás při popisu chování vozu napadlo, je "krotký". Jeho aktuální reinkarnace se podle všeho bude držet ověřeného konceptu. Na první pohled vypadá vcelku nenápadně a na parkovišti mezi podstatně nabroušeněji se tvářícími supersporty by jej člověk i snadno přehlédl. Jak je ale z videa zřejmé, byla by to opravdu škoda.

V dlouhém prostoru mezi čelními světlomety a kabinou se totiž ukrývá pětilitrový vidlicový osmiválec Ford Coyote vyladěný Cosworthem, který skrze šestistupňový manuál posílá na zadní kola pět stovek koní. Tohle stádečko dokáže s tunu a čtvrt těžkým vozem pořádně zacvičit. Nad zrychlením na stovku v čtyřsekundovém teritoriu a maximální rychlostí 322km/h se už sice dnes asi nikdo pozastavovat nebude, zapomenout na hypnoticky bublavý zvuk však půjde jen stěží.

https://www.facebook.com/AvonTyresOfficial/videos/1972812869432578/