Yaris WRC byl kompletně vyvinutý a postavený oddělením Toyota Motorsport GmbH v německém Kolíně nad Rýnem. Pod jeho předfaceliftovou karoserií je uložený přeplňovaný řadový čtyřválec o objemu 1,6 litru, který podle standardní specifikace vozů třídy WRC produkuje 300 koní při 6000 otáčkách a maximální točivý moment činí 420 newtonmetrů.
Toyota FT-1 představena v novém laku i ve verzi Vision GT, že by opravdu příští Supra?
Na pohonnou jednotku navazuje spojka Sachs a šestistupňová sekvenční převodovka pohánějící všechna čtyři kola. Auto, které se již několikrát ve své testovací podobě objevilo na rychlostních zkouškách, je dlouhé 3910 mm, široké 1820 mm a využívá buď 300milimetrové brzdy a patnáctipalcová kola na štěrk a šotolinu anebo 355milimetrové brzdové kotouče a osmnáctky pro asfaltové soutěže.
Toyota Yaris Hybrid-R: kondenzátorová studie má 420 koní
Nejbližší dva roky se chystá série dalších intenzivních testů, přičemž tým počítá s nasazením Francouze Erica Camilliho, nicméně kdo bude jezdit definitivně v roce 2017 s nástupcem Toyoty Celica Twincam Turbo GT-Four a Corolly WRC, se dosud neví.
