Platforma sdílená s BMW znamená pro Toyotu Supra nejen typický přeplňovaný řadový šestiválec, ale také několik dalších motorů z nabídky bavorské značky určených pro model Z4. Toyota potvrdila, že minimálně na japonském se pod kapotou objeví také dvoulitrové čtyřválce. Zatímco Supra s třílitrem nabídne 335 koní, 500 Nm a zrychlení na stovku za 4,3 vteřiny, silnější verze čtyřválce nabídne 258 koní, 400 Nm a stovku za 5,2s.

Základní dvoulitr pak nabídne 200 koní – zhruba stejně jako GT86. I přes váhový handicap 140kg však Supra nabídne zrychlení na stovku za 6,5s – tedy čas o více než vteřinu kratší než právě GT86. Za lepší zrychlení přitom nejslabší Supra vděčí kroutícímu momentu 320 Nm a také automatické převodovce ZF společné pro všechny výkonové specifikace.

Zda však základní Supra nakonec vystrnadí GT86 z trhu je otázka – rychlostní rozdíl se mezi vozy najde, GT86 navíc na rozdíl od Supry stále nabízí manuální převodovku. Navíc nelze předpokládat, že by cena základní Supry klesla pod milionovou hranici. Zda budou rozdíly stačit a vozy dokáží na trhu koexistovat ukáže až čas a aktuálně opět mírně sílící poptávka po sportovních vozech.