Pokud jde o motorsport, Toyota se nebojí novou Supru generace A90 propagovat, jak jen to jde – v co nejvíce variantách a co nejširším uplatněním. Pátá generace Supry se nám již představila ve specifikaci GT4, jako driftovací speciál a stejně tak i jako stock car speciál pro NASCAR.
Tentokrát se Supra představuje v podobě určené pro další sérii – Super GT. Podobně jako speciál pro NASCAR však nemá s originálním vozem moc společného, snad krom vnějšího vzhledu, který tentokrát vychází ze siluety skutečné Supry. Pod karbonovou karoserií se však skrývá trubkový rám a technika vyhovující specifikacím série Super GT, ve které se Toyota postaví Hondě NSX a Nissanu GTR.
A co že je vlastně ona série Super GT? Závodní série vychází z nových regulí DTM Class One, které diktují použití přeplňovaného čtyřválcového dvoulitrového motoru s maximálním výkonem 610 koní, maximálními otáčkami 9 500 ot./min. a omezením spotřeby paliva na 95 kg za hodinu. Minimální váha vozu přitom může činit 1 070 kg i s řidičem a palivem. Půjde tedy o opravdu velmi lehké vozy.
Všechny vozy série budou mít motor vepředu, včetně Hondy NSX, která má motor standardně uprostřed. Sezóna 2020 začne 11. dubna na okruhu v Okayamě.
