Porsche na tradičním setkání Rennsport Reunion 7 představilo nejnovější verzi modelu 911. Nese označení GT3 R rennsport a zřejmě se jedná o tu nejlepší „devětsetjedenáctku“ v historii značky. Tohle Porsche není pro každého, a to z mnoha důvodů. Háček je třeba v tom, že novinka vychází ze závodního speciálu GT3 R ze série FIA GT3, od kterého si propůjčila „oholený“ interiér a v podstatě veškerou techniku pod kapotou. Z toho vyplývá, že rennsport není homologovaný na běžné silnice a je tak určený pouze na okruhy.

To ale na druhou stranu znamená, že Porsche mělo zcela volné ruce a mohlo nový model 911 GT3 osadit tím nejlepším, co aktuálně má. Za zadní nápravou se tak nachází závodní atmosférický 4,2litrový plochý šestiválec s výkonem až 620 koní, který dokáže točit až 9 400 otáček za minutu. Veškerá síla se pak na zadní kola přenáší za pomoci robustní 6stupňové sekvenční převodovky.

Porsche se snažilo udělat model GT3 R rennsport co nejlehčí a aerodynamicky nejefektivnější. Proto je velká část karoserie vozu vyrobena z karbonu a odlehčených materiálů a váží pouze 1,2 tuny. Potřebný přítlak pak generuje obrovské zadní křídlo a propracovaná podlaha s mohutný difuzorem. Mechanický grip a stabilitu na okruhu zaručuje plně nastavitelný závodní podvozek z modelu GT3 R a speciálně vyvinuté pneumatiky Michelin Pilot Sport M S9, které jsou obuté na 18palcových kolech od značky BBS.

Pokud se vám nové Porsche GT3 R rennsport líbí a chtěli byste si ho pořídit, tak si musíte pospíšit a připravit si pořádný balík peněz. Jde totiž o limitovanou sérii, která vznikne pouze v 77 kusech a její cenovka se pohybuje okolo 24 milionů korun. Jedná se tak o prvotřídní závodní náčiní a zároveň nesmírně cenný sběratelský kousek.