Seriál vytrvalostních závodů se nám začíná poslední roky pořádně dramatizovat. Nově vzniklá kategorie LMDh, která sjednotila pravidla pro série FIA World Endurance Championship (WEC) a IMSA WeatherTech SportsCar Championship v Severní Americe, přilákala spoustu nových automobilek. Ještě v roce 2022 proti sobě v nejslavnějším závodě 24h Le Mans soupeřili pouze tři výrobci hypersportů - Toyota, Alpine a Glickenhaus.

Letos už o titul v královské kategorii bojovalo osm týmu, a tento počet se má i nadále zvyšovat. Vstup do nadcházející sezóny mistrovství světa vytrvalostních závodů WEC potvrdila značka BMW, Isotta Fraschini, Alpine (s novým vozem) a dokonce slavná automobilka Lamborghini. Ta svůj hypersport představila v rámci Festivalu rychlosti v Goodwoodu.

Podobně jako zbytek konkurenčních závodních speciálů je model s označením SC63 postaven dle regulí LMDh. Pod kapotou má nově vyvinutý dvakrát přeplňovaný motor V8 o objemu 3.8 litru, kterému dopomáhá standardizovaný hybridní systém. Celkový výkon pohonné jednotky od Lamborghini je pak 671 koní. Italský výrobce uvedl, že při vývoji nového hypersportu spolupracoval se společností Liger, od které odebíral karbonový monokok a šasi připravené na zavěšeném typu push-rod.

Co se designu týče, tak kvůli předem daným technickým pravidlům se od sebe nové vozy LMDh moc neliší. Nicméně Lamborghini se snaží od ostatních odlišit ikonickými světlomety ve tvaru písmene „Y“ a extravagantní barvou karoserie Verde Mantis ozdobenou italskou trikolórou.

„Model SC63 je tím nejrevolučnějším závodním autem, které kdy bylo v historii Lamborghini zkonstruováno. Zapadá do naší strategie, na základě které probíhá postupná elektrifikace našich sériových vozů,“ uvedl generální ředitel značky Stephan Winkelmann.

Lamborghini SC63 budeme moc vídat na startovním roštu sérií WEC i IMSA, a to už v sezóně 2024. Italská automobilka bude usilovat o titul s továrními jezdci Mirko Bortolottim a Andreou Caldarellim, spolu s nováčky Daniilem Kvyatem a Romainem Grosjeanem, kteří dříve jezdili v monopostech formule 1.