Nejprodávanějším osobním automobilem v České republice za poslední měsíce letošního roku je dle statistik SDA (Svaz dovozců automobilů) Škoda Octavia. Segmentu SUV zase vládne mladoboleslavský model Karoq a nejčastěji prodávaným malým autem je Škoda Fabia. To jsou veřejně známá fakta, která zřejmě nikoho nepřekvapí. Jak jsou na tom ale prodeje vzácnějších vozů, třeba supersportů? Těch je v Česku jako šafránu a tvoří pouze setiny procenta tuzemského trhu. Některým modelům se však překvapivě daří.

Začněme odzadu. Na pátém místě nejprodávanějších supersportů v Česku se umístilo Ferrari SF90. Jedná se o vůbec první model značky s plug-in hybridním ústrojím. Srdcem Ferrari do zásuvky je vidlicový osmiválec, který je doplněn třemi elektromotory. Společnými silami pak dokáží vyprodukovat až 1000 koní. Díky tomu SF90 z 0 na 100 km/h zrychlí za 2,5 sekundy a může pokračovat až do maximální rychlosti 341 kilometrů za hodinu. Jeho cena činí zhruba 15 milionů korun.

Bramborová příčka též patří italskému výrobci se vzpírajícím se koněm na kapotě. Ferrari 812 Superfast si letos pořídilo 17 šťastlivců, kteří si mohou na českých silnicích užívat atmosférický dvanáctiválec uložený vpředu, který má objem 6,5 litru a výkon 788 koňských sil. To stačí na zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy a maximálku 340 km/h. Nekompromisní zadokolku z Maranella si v Česku můžete koupit od 6,2 milionu korun.

Recenze Lamborghini Huracán Tecnica

I bronz letos získal italský supersport za zhruba 7 milionů korun. Lamborghini Huracán vyrobené v městečku Sant’Agata Bolognese si letos koupilo 19 Čechů. Jde o zavedený model, který se prodává od roku 2014. Vznikl na stejném podvozkovém základu jako Audi R8 a sdílí s ni i atmosférický motor V10 o objemu 5,2 litru. Na trhu existuje více verzí Huracánu, nicméně nejprodávanější variantou je Evo, která má výkon 640 koní. Lamborghini s pohonem všech čtyř kol stovku pokoří za 2,9 sekundy a zvládne jet až 325 kilometrů za hodinu.

Druhou příčku si vybojoval základní model Ferrari s motorem uprostřed. Nástupce 458 Italia a 488 GTB nese označení F8 Tributo. Pod zadní kapotou ukrývá dvakrát přeplňovaný 3,9 litrový osmiválec s výkonem 720 koní. Síla se pak na zadní kola přenáší za pomoci 7stupňové automatické převodovky. Červený šíp z Maranella dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy a vytáhne to až na 340 kilometrů za hodinu. Jeho pořizovací cena se pohybuje okolo 7 až 8 milionů korun.

Českému trhu s naprostým přehledem dominuje Porsche 911, kterého se letos prodalo více než 90 kusů. To je například více než v případě elektrické Dacie Spring nebo Citroënu Berlingo. Legendární německý sporťák má 27 verzí a bohužel podle statistik SDA nejsme schopni vyčíst, jaký z modelů 911 je ten vůbec nejpopulárnější. Základ nabídky tvoří Carrera za 3 miliony korun, která má za zadní nápravou uložený plochý šestiválec typu boxer s výkonem 385 koní. Na zcela opačné straně portfolia se nachází to vůbec nejlepší, co Stuttgartská automobilka aktuálně nabízí, a to Porsche 911 GT3 RS s propracovanou aktivní aerodynamikou a motorem o výkonu 525 koní. Cena vrcholné varianty startuje na částce 6,5 milionu korun.