Ta se na trhu objeví ale až v roce 2010 a to i přesto, že se již nějakou tu dobu prohání při testování na Severní smyčce Nürburgringu. O tom, že zde působí stejně nepatřičně jako chilli omáčka ve zmrzlinovém poháru se mohou vést sáhodlouhé diskuze, nicméně kde jinde mají vývojáři bezpečně otestovat limity upraveného podvozku?
Než se v roce 2013 nebo 2014 objeví úplně nová generace Range Roveru, bude si muset faceliftovaný model vystačit s velmi decentními změnami v přední části vozu a také s některými úpravami v interiéru. Motory a převodovky zůstanou patrně beze změn.
Právě takový konzervatismus zákazníci Range Roveru vyžadují, proto ani design nové generace nebude žádným velkým modním výstřelkem, ale spíše propracovanou evolucí předchozího modelu. O tom, že taková strategie funguje, by ostatně mohlo Porsche se svojí "čtyřicetiletou" 911 říci své.
autoweb.cz
