Hned na začátku musíme vyjádřit znače Suzuki pochvalu, že na rozdíl od jiných automobilek se vrací k osvědčenému názvu, namísto toho, aby prověřené jméno nechala zmizet v propadlišti dějit. Takže tady máme nové Suzuki Baleno a musíme vědět, že odkaz na úspěšný model z minulosti, reálně jde však o zcela nový vůz navržený podle nejmodernějších trendů a požadavků na bezpečnost, praktičnost, výkonnost a ekonomiku provozu, který s modelem z přelomu milénia nemá nic společného.Je tady platforma nové generace, při jejím vývoji byl kladen důraz především na její vysokou tuhost a nízkou hmotnost. V porovnání s platformou aktuálně používanou u vozů stejné kategorie se Baleno chlubí o 10 % vyšší tuhostí a díky speciální konstrukci skeletu je přibližně o 15 % lehčí. Optimalizací podvozkových komponentů a jejich uchycení ke karoserii se navíc konstruktérům podařilo minimalizovat přenos vibrací a hluku do interiéru.
Suzuki Swift (od 2004)Co nové Baleno pohání? Pod kapotou Balena slaví premiéru zcela nový zážehový přeplňovaný tříválec 1,0 BOOSTREJET s přímým vstřikováním. K jeho základním znakům patří výkon 112 koní a točivý moment 170 Nm. Obtokový ventil turbodmychadla je při běžné jízdě otevřený, ale při vysoké zátěži se přivře, čímž zvýší plnicí tlak motoru. Tím se snižují plnicí ztráty a zlepšuje celková efektivita – zvýší se výkon motoru a naopak sníží spotřeba paliva. Nicméně nové Baleno se bude nabízet také s modernizovaným motorem 1,2 DUALJET, který používá jedinečný systém duálního vstřikování s cílem zlepšit tepelnou účinnost spalování a dosáhnout vysokého výkonu i bez přeplňování.Co je nový mild-hybridní systém (SHVS)? Jakí se můžeme dočíst, tak "ve snaze o další snížení spotřeby paliva Suzuki vyvinulo nový mild-hybridní systém nazvaný SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Lehký a kompaktní startér-generátor ISG (Integrated Starter Generator) pomáhá spalovacímu motoru 1,2 DUALJET při rozjezdu a akceleraci. Rekuperací brzdné energie vyrábí jednotka ISG elektřinu do zásoby, ukládá ji do vysoce účinného lithium-ionového akumulátoru a tuto energii pak elektromotor využívá v případě nutnosti dosáhnout vysokého okamžitého výkonu.Součinností spalovací a elektrické jednotky se významně snižuje spotřeba benzinu. Díky integrované jednotce ISG nahrazující tradiční startér je samočinné startování motoru při startu (funkce auto stop-start) mnohem rychlejší a plynulejší." Oba nové motory 1,0 BOOSTERJET s přeplňováním a přímým vstřikováním i 1,2 DUALJET s duálním vstřikováním jsou standardně spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou, pro motor 1,0 BOOSTERJET se alternativně nabízí nově vyvinutá šestistupňová automatická převodovka s hydrodynamickým měničem. Motor 1,2 DUALJET může být vybaven automatickou převodovkou CVT s plynule měnitelným převodem.
Zobrazit všechny fotografieSuzuki hlásí rekordní zavazadlový prostor, kdy jedním z hlavních lákadel Balena má být velký, snadno přístupný a praktický zavazadlový prostor, objem kufru je 355 litrů (se sadou na opravu pneumatik). Pasivní bezpečnost nového Balena zajišťuje šest airbagů v základní výbavě – dva čelní, dva boční a dva hlavové. V případě nehody posádku chrání důmyslná struktura karoserie, která programově rozkládá a absorbuje nárazovou energii (Total Effective Control Technology). Baleno je také vybaveno řadou pokročilých systémů aktivní bezpečnosti, které pomáhají kolizi předejít, případně snižovat její následky a v neposlední řadě zvyšují komfort jízdy. Pro zvýšení bezpečnosti posádky a také maximální cestovní komfort je nové Baleno vybaveno pokročilým radarovým brzdovým asistentem RBS (Radar Brake Support).Závěrem cenová politika, za Baleno s motorem 1.2 DUALJET ve výbavě START dáte 293.300 Kč, 1.2 DUALJET s převodovkou CVT a výbavou COMFORT přijde na 344.900 Kč, 1.0 BOOSTERJET s manuálem stojí ve výbavě ELEGANCE 428.900 Kč a vrcholem nabídky je 1.0 BOOSTERJET ve výbavě ELEGANCE s automatickou převodovkou a cenou 482.900 Kč.
Suzuki Vitara 1.6 VVT a 1.6 DDiS 4x4 Allgrip (2015): první jízdní dojmy
